8 اسباب جب آپ کی کار تیز ہوتی ہے تو کیوں لرز اٹھتی ہے
مواد
- جب تیز ہو تو کار کے لرزنے کی 8 وجوہات
- توازن سے باہر پہیے
- سی وی جوائنٹ پہنا ہوا
- نقصان پہنچا ڈرائیو شافٹ یا پروپیشافٹ
- ناقص O2 سینسر
- ناقص ایم اے ایف سینسر
- پہنا ہوا انجن / گئر باکس مائونٹس
- انجن غلط فائر
- ناقص گیئر باکس
- نتیجہ اخذ کرنا
کیا آپ نے کبھی کسی جنکشن سے دوری کے ساتھ اپنی گاڑی ہلانے یا کمپن کرنے کا لطف اٹھایا ہے؟
اگر آپ کے پاس ہے ، تو آپ جان لیں گے کہ یہ یقینی طور پر خوشی کی بات نہیں ہے۔
پہلی بار ہلنے کے احساس کے فورا؟ بعد ، آپ کا دماغ یہ سوچ کر دوڑنے لگتا ہے ، "یہ کیا ہوسکتا ہے؟" "اس سے مجھے کتنا خرچ آئے گا؟" یا "کیا یہ گاڑی چلانا محفوظ ہے؟"
آپ کے لئے خوشخبری یہ ہے کہ اگر آپ کی گاڑی صرف تیزرفتاری کے تحت ہی لرز اٹھتی ہے ، تو یہ عام طور پر ایک چھوٹے سے مسئلے کی نشاندہی کرے گا جس کے حل کی ضرورت ہے۔ اگر آپ پہلی بار غلطی پر غور کرنے کے بعد جلد ہی اس کو ٹھیک کرنے کے قابل ہو گئے ہیں ، تو اس سے آپ کوبڑی رقم خرچ کرنے میں مزید بچت ہوگی۔
جب تیز ہو تو کار کے لرزنے کی 8 وجوہات
- توازن سے باہر پہیے
- سی وی جوائنٹ پہنا ہوا
- نقصان پہنچا ڈرائیو شافٹ یا پروشافٹ
- ناقص O2 سینسر
- خراب ایم اے ایف سینسر
- پہنا ہوا انجن یا گیئر باکس پہاڑ
- انجن کی غلط کاریوں
- ناقص گئر باکس یا ٹرانسمیشن
یہاں ایک تیزرفتاری کے وقت کار ہلنے کی سب سے عمومی وجوہات کی ایک مفصل فہرست ہے۔
توازن سے باہر پہیے
اگر آپ کو نئے ٹائر لگانے کے بعد یا اپنے پہیے سے کسی کیڑے لگانے کے بعد ہلنا محسوس ہوتا ہے ، تو یہ اس بات کا اشارہ ہوسکتا ہے کہ آپ کے پہیے کو توازن رکھنے کی ضرورت ہے۔
یہ ایک سیدھا سا عمل ہے جو زیادہ تر گیراج آپ کے لئے کم قیمت پر چلائے گا۔
کون سے پہیے کی غلطی ہے اس کا تعین کرنے کے ل you ، آپ کو یہ محسوس کرنے کی ضرورت ہے کہ ہلا کدھر آرہا ہے۔ جب آپ کمپن کو تیز کرتے اور محسوس کرتے ہیں ، اگر آپ اسے اسٹیئرنگ وہیل سے ہلتے ہوئے محسوس کرسکتے ہیں تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ آپ کے اگلے پہیے کو توازن کی ضرورت ہے۔ تاہم ، اگر آپ اسے اپنی سیٹ سے ہلتے ہوئے محسوس کرسکتے ہیں تو ، اس سے اشارہ ہوگا کہ آپ کے عقبی پہیے کی طرف متوازن ہونا ضروری ہے۔
یہ بات ذہن میں رکھیں کہ اگر آپ کے پہیے متوازن ہوچکے ہیں ، تو آپ کی گاڑی کی رفتار بڑھنے سے یہ لرزتا ہوا احساس عام طور پر محسوس ہوگا۔
متعلقہ: 7 اسباب جب آپ کی گاڑی رک جاتی ہے یا بیکار ہوتی ہے تو کیوں کمپن ہوتا ہے
سی وی جوائنٹ پہنا ہوا
آپ کے سی وی (مستقل رفتار) جوڑ آپ کے اگلے ڈرائیو شافٹس پر لگے ہیں اور وہی چیزیں ہیں جو آپ کے پہیے کو حرکت دیتے ہوئے موڑ سکتے ہیں۔ وہ چکنائی سے بھرے بیئرنگز ہیں جو ربڑ کے بوٹ کے اندر بیٹھتے ہیں۔
کبھی کبھی جب آپ کا سی وی بوٹ الگ ہوجاتا ہے تو ، یہ پانی میں داخل ہونے دیتا ہے اور اندر کی چکنائی خارج ہوجاتا ہے۔ اس کے بعد آپ کے سی وی جوائنٹ پر ضرورت سے زیادہ پہننے کا سبب بنتا ہے اور یہ کمپن کا سبب بن سکتا ہے کیونکہ جوائنٹ اب چکنائی سے چکنا نہیں ہے۔
یہ فیصلہ کرنے کا ایک اچھا طریقہ ہے کہ آیا آپ کا سی وی جوائنٹ پہنا ہوا ہے یا نہیں ، یہ دیکھنے کے لئے کہ آپ کونے میں رخ موڑتے ہی شور / کمپن میں تبدیل ہوتے ہیں یا نہیں۔ اگر آپ محسوس کرتے ہیں کہ کمپن مزید خراب ہوتا ہے تو ، یہ ایک پہنا ہوا سی وی مشترکہ نشاندہی کرسکتا ہے جسے بدلنے کی ضرورت ہے۔ آپ ربڑ کے بوٹ کو بھی ضعف معائنہ کرسکتے ہیں جس میں مشترکہ سامان ہوتا ہے اور ربڑ میں ایک نمایاں تقسیم نظر آتی ہے۔
نقصان پہنچا ڈرائیو شافٹ یا پروپیشافٹ
ایک ڈرائیو شافٹ / پروپ شافٹ جو بالکل ان لائن نہیں ہوتا ہے جب آپ کی گاڑی کی رفتار میں اضافہ ہوتا ہے تو گاڑی چلاتے ہوئے اور آہستہ آہستہ خراب ہوتا ہے۔
اگر آپ کے پاس فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے تو ، یہ ایک غلط ڈرائیو شافٹ ہوسکتا ہے جو ہر پہیے تک جاتا ہے۔ اگر آپ کے پاس پہی wheelی پہیے والی ڈرائیو ہے تو ، یہ یا تو سی وی مشترکہ طور پر باہر جانے والی دو ڈرائیو شافٹ یا گیئر باکس سے تفریق تک جانے والی بڑی پروپ شافٹ ہوسکتی ہے۔ جب پروپ شافٹ میں کوئی عدم توازن موجود ہوتا ہے تو ، آپ عام طور پر چھوٹی کمپن محسوس کر سکتے ہیں جبکہ تیز رفتار کو بھی نہیں بڑھاتے ہیں۔
اگر آپ کے پاس چار پہی haveہ ہے تو یہ مذکورہ بالا کسی بھی محور کے ذریعہ ہوسکتا ہے۔
فرش سے اٹھائے ہوئے 4 پہی withوں کے ساتھ ریمپ پر اپنی گاڑی چلانا یہ طے کرنے کا بہترین طریقہ ہے کہ آیا آپ کا ڈرائیو شاٹ / پروپ شافٹ نقصان پہنچا ہے۔چونکہ گاڑی ریمپ پر چلتی ہے ، ضعف معائنہ کریں تاکہ یہ یقینی بنائے کہ تمام شافٹ مستقل نقطہ کے گرد گھومتے ہیں۔ اگر کوئی خراب شافٹ مل جاتا ہے تو ، اس سے پہلے کہ وہ آپ کے سی وی جوڑوں اور ڈرائیو ٹرین کے دیگر اجزاء کو مزید نقصان پہنچاسکیں ، انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔
ناقص O2 سینسر
آپ کا O2 (آکسیجن) سینسر آپ کی گاڑی کے راستے میں واقع ہے۔ کچھ ماڈلز میں دو سینسر ہوں گے ، ایک پری کاتیلک کنورٹر ، اور ایک پوسٹ کیٹلیٹک کنورٹر۔ یہ سینسر ایڈجسٹ کریں گے کہ کسی بھی وقت آپ کے انجن میں کتنا ایندھن لگائے جاتے ہیں ، ایکزسٹ گیس کا استعمال کرتے ہوئے یہ تعین کریں گے کہ آیا آپ کا انجن بہت دبلی پتلی ہے یا بہت مالدار۔
اگر آپ کے O2 سینسر میں سے کسی میں آپ کی غلطی ہے تو ، آپ کا انجن ایندھن سے محروم رہ سکتا ہے ، جس کے نتیجے میں گاڑی چلتی ہے۔ عام طور پر اس طرح کی غلطی کا پتہ لگانے والے OBD2 تشخیصی آلے سے پتہ چلتا ہے ، جو سینسر کام کرتے وقت رواں اعداد و شمار کو دیکھنے اور ECU کے اندر غلطی کے کوڈ کو چیک کرنے کے قابل ہوتا ہے۔
ناقص ایم اے ایف سینسر
آپ کی کار کے انٹیک پائپ ورک پر واقع ، آپ کا ایم اے ایف (ماس ایئر فلو) سینسر آپ کے انجن میں ایندھن ہوا کے مرکب کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جو انجن میں کھینچا جارہا ہوا کی مقدار اور دباؤ پر انحصار کرتا ہے۔
اگر آپ کا سینسر ناقص ہے ، تو پھر اس سے آپ کے انجن کو غلط ایندھن کا سبب بھی بن سکتا ہے اور تیز کرتے وقت آپ کو لرز اٹھنے کا احساس ملتا ہے۔
اس قسم کی غلطی کی تشخیص کرنے کے ل fault ، عام طور پر آپ کو غلطی کے کوڈ کو پڑھنے اور براہ راست اعداد و شمار کی پیمائش کرنے کے لئے کچھ ماہر تشخیصی آلات کی ضرورت ہوگی جو آپ کا سینسر پڑھ رہا ہے۔
پہنا ہوا انجن / گئر باکس مائونٹس
پہنا ہوا انجن یا گیئر بکس ماؤنٹ عام طور پر سب سے زیادہ قابل توجہ ہوگا جب آپ ابتدائی طور پر تیز ہوجاتے ہیں اور آگے یا پیچھے پیچھے کسی ڈرائیو کو اپناتے ہیں۔
گاڑی کے ذریعہ ایک سخت لرزش محسوس ہونے کے ساتھ ، آپ عام طور پر ایک انتہائی واضح دستک بھی سنیں گے۔
آپ کے انجن اور گیئر باکس پہاڑیاں اکثر قابل رسائی ہوتی ہیں ، جس سے لباس اور ضرورت سے زیادہ نقل و حرکت کے آثار کی جانچ پڑتال آسان ہوجاتی ہے۔ اگر پہننے کی کوئی واضح علامت موجود نہیں ہے تو ، ماؤنٹ کو پی سی بار کے ساتھ منتقل کرنے اور ضرورت سے زیادہ نقل و حرکت کی جانچ کرنے کی کوشش کریں۔ کسی بھی پہنے ہوئے انجن یا گیئر باکس ماونٹس کو تبدیل کریں جو آپ کو ملتا ہے۔
انجن غلط فائر
ایک انجن سلنڈروں میں سے ایک یا زیادہ انجن سلنڈروں کے صحیح طریقے سے فائر نہ ہونے کے نتیجے میں انجن میں غلط فہمی پھیل جاتی ہے۔ یہ عام طور پر مناسب ایندھن کے انجیکشن نہ ہونے ، سلنڈر کے بور میں دباؤ کی کمی ، یا ایندھن کو بھڑکانے کے لئے کوئی چنگاری کی وجہ سے نہیں ہوتا ہے (آخری ایک صرف پٹرول انجنوں پر لاگو ہوگا)۔
اگر آپ کے انجن کو پٹرول سے ایندھن دیا گیا ہے ، تو شروع کرنے کے لئے ایک اچھی جگہ یہ ہوگی کہ آپ کے چنگاری پلگوں کی حالت کو جانچنا اور اگر ضروری ہو تو ان کی جگہ لے لے۔
ایک اور عام غلطی ، خاص طور پر ڈیزل انجن پر ، ناقص فیول انجیکٹر ہے۔ اس سے انجن کو غلط ایندھن کا سبب بنتا ہے اور تیزرفتاری کرتے وقت اکثر ہلاکت ہوتی ہے۔ عام طور پر اس غلطی کی تشخیص کے لئے ماہر آلات کی ضرورت ہوگی ، جیسے انجیکٹر اسپلٹ ٹیسٹ کٹ اور الیکٹرانک تشخیصی آلات کی فراہمی کرتا ہے۔
اگر آپ کا انجن کمپریشن کی کمی سے دوچار ہے تو ، اس کو پریشر گیج جیسے ماہر آلات سے جانچ کی ضرورت ہوگی۔ یہ ایک تیز لیکن موثر ٹیسٹ ہے جو ہر سلنڈر بور کے اندر کمپریشن دباؤ کی تصدیق کرتا ہے۔ سلنڈر میں کمپریشن کی کمی ایک پھٹے یا ریپڈ انجن بلاک ، خراب خراب پسٹن ، یا ناقص صمام کی طرف اشارہ کر سکتی ہے۔
آپ غلطیوں سے متعلق ہمارے مضمون کو یہاں دیکھ سکتے ہیں: غلط علامت علامات۔
ناقص گیئر باکس
آپ کے گیئر باکس کے اندر پہنا ہوا گیئر یا اثر آپ کی گاڑی کی ڈرائیو کرتے وقت اکثر کمپن کا سبب بن سکتا ہے۔ شور اور کمپن عام طور پر عام ہے جب کہ ایک گیئر منتخب کیا جاتا ہے۔ تاہم ، اس پر انحصار ہوسکتا ہے کہ آپ کے گیئر باکس میں کیا نقص ہے۔
اگر آپ کے گیئر باکس میں غلطی ہے یا نہیں تو اس کی تشخیص کا ایک اچھا طریقہ یہ ہے کہ سڑک کے چپکے حصے پر گاڑی چلاتے ہوئے کلچ (پریس کلچ پیڈل نیچے) کو جوڑنا ہے ، اور اگر آپ کو یہ معلوم ہوتا ہے کہ ہلچل مچ جانے سے احساس تھم جاتا ہے جب کلچ مصروف ہے تو گیئر باکس میں غلطی کی نشاندہی کرے گی۔
آپ کے گیئر باکس کے اندر بالکل غلطی کی مزید تشخیص کے لئے عام طور پر کسی ماہر کے ذریعہ انجام دینے کی ضرورت ہوگی۔ تاہم ، آپ اپنے گیئر باکس کے تیل کی سطح کو ہمیشہ چیک کرسکتے ہیں ، اگر آپ ، اچھی جگہ کے طور پر ، شروع کرسکتے ہیں۔ اگر ضروری ہو تو ٹاپ اپ اور روڈ ٹسٹ کو دیکھیں کہ آیا اس سے آپ کی گاڑی کے لرز اٹھنے پر کوئی اثر پڑا ہے۔
نتیجہ اخذ کرنا
امید ہے کہ ، یہ گائیڈ آپ کو اس بات کا تعین کرنے میں مدد کرسکتا ہے کہ آپ کی گاڑی کو تیزرفتاری کے سبب ہلا ہونا کیوں ہوسکتا ہے۔
ان میں سے بیشتر عیب سادہ ، آسان اصلاحات ہیں جن کی مرمت کے لئے کسی قسمت کا خرچ نہیں آئے گا۔ تاہم ، آپ اپنی گاڑی کی جلد از جلد مرمت کرنا چاہیں گے جتنا آپ معقول حد تک کر سکتے ہیں ، کیونکہ مرمت کو روکنے سے مزید نقصان ہوسکتا ہے اور ٹھیک کرنے میں زیادہ لاگت آسکتی ہے۔
جب بھی آپ کو تیز کاری کے دوران ہلاو کی تشخیص میں مدد کی ضرورت ہو تو براہ کرم اس گائیڈ کا حوالہ دیتے ہو۔
