آپ کو اپنے بریک روٹرز کو کب تبدیل کرنا چاہئے؟
مواد
- آپ کو اپنے بریک روٹرز کو کب تبدیل کرنا چاہئے؟
- 1. شور وقفے
- 2. پہیے سے کمپن
- 3. رکنے کا فاصلہ بڑھا
- 4. روٹر پر نالیوں
- بریک روٹر کیا ہے؟
- بریک گھمانے والی قسمیں
- بریک روٹرز کو کیسے تبدیل کیا جائے
- نتیجہ اخذ کرنا
عام حالات میں آپ کو بریک ڈسکس تبدیل کرنے سے قبل ہزاروں میل کا فاصلہ طے کرنا پڑتا ہے۔
بریک ڈسکس استحکام کے ل designed تیار کی گئی ہیں ، لیکن کسی وقت وہ ختم ہوجاتے ہیں اور آپ کو ان کی جگہ لینا ہوگی۔ گھومنے والی دھات کی کوٹنگ سے بنی ہوتی ہیں اور مستقل رگڑ کی وجہ سے پہنتی ہیں۔ جب روٹر بالکل سرکلر نہیں ہوتا ہے تو ایک روٹر سمیٹ ہوتا ہے۔
اس سے بریک پیڈ کی ناہمواری کا اطلاق ہوتا ہے ، جو گاڑی کو رکنے سے روک سکتا ہے۔
آپ کو اپنے بریک روٹرز کو کب تبدیل کرنا چاہئے؟
بریک پیڈ اور ڈسک کا کام ہاتھ میں ہے۔ روٹر براہ راست پہیے سے منسلک ہوتا ہے اور کار کے درا سے پھیلا ہوا ہے۔ جب آپ بریک پیڈل دباتے ہو اسی وقت بریک پیڈ ڈسک رکھتے ہیں۔ بریک پیڈ ڈسک سے زیادہ تیزی سے ختم ہوجاتے ہیں۔
1. شور وقفے
شور وقفے بریک روٹر پہننے کی پہلی علامت ہیں۔ اگر ڈسک ناہموار ہے تو ، آپ پہیے سے شور مچاتے ہوئے سنیں گے۔ warped rotors ایک چکرا دینے والی آواز پیدا کرتی ہے ، جبکہ انتہائی ramahackle rotors کھرچنے والی آواز پیدا کرتی ہے۔ آپ کو یہ فرق کرنے کے لئے پہیے کو جدا کرنے کی ضرورت ہوگی کہ آیا یہ ڈسک پیڈ ہے یا روٹر جو پہنا ہوا ہے ، کیوں کہ دونوں ہی تیز آواز پیدا کرتے ہیں۔ آپ کی گاڑی کو پہنا ہوا ڈسک بریک لگانا خطرناک ہے۔
2. پہیے سے کمپن
نچوڑنے والا شور اکثر پہنا ہوا بریک روٹر سے زیادہ کمپن کے ساتھ ہوتا ہے۔ اگر پہننا ضرورت سے زیادہ ہے تو ، آپ بریک پیڈل میں محسوس کریں گے۔ warped بریک گھمانے والے دبانے پر بھی بریک پیڈل کو نبض کا باعث بن سکتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ پیڈل اب روٹر کے ساتھ رابطے میں نہیں ہے۔ کمپن کے ساتھ ڈرائیونگ خطرناک ہوسکتی ہے ، خاص طور پر تیز رفتار سے۔
3. رکنے کا فاصلہ بڑھا
پہنے ہوئے پیڈلز کی وجہ سے کار کو روکنا مشکل ہے۔ گاڑی رکنے کے ل bring آپ کو بار بار بریک لگانا پڑتا ہے۔ رکنے کا بڑھا ہوا فاصلہ انتہائی خطرناک ہے ، خاص طور پر اگر ڈرائیور کو ایمرجنسی اسٹاپ کرنے پر مجبور کیا گیا ہو۔
4. روٹر پر نالیوں
پہنے ہوئے بریک ڈسکس کے اطراف میں اکثر نالی ہوتی ہے۔ یہ روٹر دسیوں ہزار کلومیٹر تک قائم رہنے کے لئے تیار کیا گیا ہے۔ بریک پیڈ کے ساتھ بار بار رابطے کی وجہ سے وقت کے ساتھ ساتھ روٹر پہنے جاتے ہیں۔
بریک روٹر کیا ہے؟
کار پہیوں پر گہری نظر سے ایک سرکلر ڈسک سامنے آئے گی جسے روٹر کہا جاتا ہے۔ جب بھی آپ بریک لگاتے ہیں ، ہائیڈرولک سیال چالو ہوجاتا ہے اور کار کو روکنے کے لئے بریک پیڈ روٹر پر تھام لیتے ہیں۔ بریک پیڈ اور روٹر کے مابین رگڑ اکثر بہت گرمی پیدا کرتا ہے۔ یہ حرارت روٹر کے ذریعہ منتشر ہوتی ہے۔
روٹر بنانے کے لئے استعمال ہونے والا مواد بہت مضبوط ہے اور آپ کو ایک نئے سیٹ کی ضرورت سے قبل سیکڑوں میل کا سفر طے کرنا چاہئے تھا۔ بریک روٹر کی جگہ لینے کی بنیادی وجہ بریک پیڈ کے ساتھ بار بار رگڑ ہونے کی وجہ سے پہننا اور آنسو ہونا ہے۔ ایک پہنا ہوا روٹر گاڑی کو روکنا مشکل بنا دیتا ہے اور اگر اسے فوری طور پر تبدیل نہیں کیا گیا تو حادثات کا سبب بن سکتے ہیں۔
متعلقہ: ڈاٹ 3 بمقابلہ ڈاٹ 4 بریک سیال - کیا فرق ہے؟
بریک گھمانے والی قسمیں
جب روٹر پہنا ہوا ہے تو آپ کی پہلی بات یہ ہے کہ ڈسک ناہموار ہوجاتی ہے۔ متبادل کے اختیارات مختلف ہیں۔ آپ خالی جگہ استعمال کرنے کا انتخاب کرسکتے ہیں۔ یہ روٹر کی سب سے عام قسم ہے۔ اس میں ہموار اور فلیٹ ڈسک ہے۔ سلاٹڈ گردشوں میں ڈسک کی سطح پر تراکیب کے نشان تراشے جاتے ہیں۔
وہ ان لوگوں کو ترجیح دیتے ہیں جو اضافی گاڑی کی کارکردگی چاہتے ہیں۔ ڈرل اور سلاٹڈ ڈسکس دونوں ڈسک کے سوراخوں کے ذریعے پہیelsں سے زیادہ گرمی خارج کردیتے ہیں۔
سلاٹڈ سلاٹ کے استعمال کا نقصان یہ ہے کہ وہ بریک پیڈ کو خالی گردشوں سے زیادہ تیزی سے کورڈ کرتے ہیں۔ استعمال شدہ مادوں کی وجہ سے کھودے ہوئے روٹرز کم پائیدار ہوتے ہیں۔ وہ زیادہ دیر تک نہیں چل پاتے ہیں کیونکہ ڈسک سے مواد کو ہٹا دیا گیا ہے۔
بریک روٹرز کو کیسے تبدیل کیا جائے
اگر آپ کے پاس ضروری ٹولز ہیں تو بریک روٹرز کی جگہ لے لینا کافی سیدھا ہے۔ پرانے گردوں کو ہٹانا شروع کرنے سے پہلے آپ کو دستانے کا ایک جوڑا پہننے کی ضرورت ہوگی۔
- ٹائر کو ہٹانے کے لئے کار کو اٹھانے کے ل a ایک جیک کا استعمال کریں۔ پہلے کار اٹھانے سے پہلے گری دار میوے کو رنچ کے ساتھ ڈھیلے دیں۔ گری دار میوے کو مکمل طور پر نہ ہٹائیں ، بلکہ انہیں ڈھیلے بنائیں۔
- گاڑی کو چلنے سے روکنے کے لئے دوسرے پہیوں پر پتھر رکھیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ہینڈ بریک لگائی گئی ہے۔ آپ جیک اسٹینڈ کو کار سے زمین سے اٹھانے کے بعد سیٹ اپ کرنے کیلئے بھی استعمال کرسکتے ہیں۔
- جیسا کہ فلیٹ ٹائر تبدیل کرتے وقت ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ جیک اسٹینڈ چیسی کے گھنے حصے پر رکھا گیا ہے۔
- جب آپ ٹائر ہٹاتے ہیں تو ، آپ پہی noticeے کے پیچھے لگے ہوئے روٹر اور بریک پیڈ دیکھیں گے۔ محتاط رہیں کہ آپ اپنی گری دار میوے میں سے کسی کو بھی ضائع نہ کریں۔ آپ انہیں کار کے اندر یا ہٹائے ہوئے ٹائر کے حب کیپ پر رکھ سکتے ہیں۔
- بریک کیلیپرز کو ہٹانے کے لئے رچیچ استعمال کریں۔ وہ عام طور پر ایک یا دو پیچ سے محفوظ ہوتے ہیں۔
- جب تمام گری دار میوے کو ہٹا دیا جاتا ہے ، تو آپ بریک روٹر کو محفوظ طریقے سے ہٹا سکتے ہیں۔ اگر آپ نے اپنی گاڑی میلوں تک چلائی ہے تو ، بریک روٹر سنکنرن کی وجہ سے پھنس سکتا ہے۔ اس کو ڈھیلے کرنے کے لئے آپ کو ہتھوڑا سے تھوڑا سا ٹیپ کرنے کی ضرورت ہوگی۔
- اس سطح کو صاف کریں جہاں پرانا روٹر تھا تاکہ نئے روٹر کو صاف ستھری سطح پر لگایا جاسکے۔ سنکنرن کی وجہ سے ، آپ کو نرم برش سے زنگ کو کھرچنے پر مجبور کیا جاسکتا ہے۔
- بیرنگ اور چکنائی مہروں کو چیک کریں اور ان کی جگہ لیں۔
- اس بات کو یقینی بنائیں کہ نیا بریک روٹر بے داغ صاف ہے۔ آپ تمام ذرات کو صاف کرنے کے لئے بریک کلینر استعمال کرسکتے ہیں۔
- پہیے کے بولٹ پر نیا بریک روٹر ماؤنٹ کریں۔ آپ نے ہٹا دیئے گئے تمام گری دار میوے کو تبدیل کریں۔
- اب آپ ٹائر کو بحفاظت ری سیٹ کرسکتے ہیں اور گاڑی کو نیچے کر سکتے ہیں۔
نتیجہ اخذ کرنا
بریک روٹر کی زندگی ہزاروں میل ہے ، لیکن یہ وقت کے ساتھ ساتھ ختم ہوجاتا ہے۔ آپ کو معلوم ہوگا کہ اگر آپ پہیے میں سے کسی میں سے کمپن یا کوئی گھونٹتا ہوا شور محسوس کرتے ہیں تو آپ کے روٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ حادثوں سے بچنے کے لئے ایک پہنا ہوا بریک روٹر فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے۔
