خراب ترموسٹیٹ ، جگہ اور تبدیلی کی لاگت کی 5 علامات
مواد
- خراب ترموسٹیٹ کی 5 علامات
- ضرورت سے زیادہ انجن
- درجہ حرارت میں اتار چڑھاو
- ہیٹر میں اتار چڑھاؤ
- انجن سے ممکنہ رساو اور بھاپ
- بڑھتے ہوئے درجہ حرارت اور مکمل توسیع ٹینک
- ترموسٹیٹ فنکشن
- ترموسٹیٹ مقام
- ترموسٹیٹ متبادل قیمت
ایک ترموسٹیٹ کولینٹ کے بہاؤ کو انجن میں داخل ہونے اور چھوڑنے پر قابو رکھتا ہے ، اور کولینٹ ٹمپریچر سینسر کولنٹ کا درجہ حرارت ڈیش بورڈ پر ظاہر کرکے ریکارڈ کرتا ہے۔
خرابی سے بچنے والے ترموسٹیٹ کے ساتھ ، آپ انجن کا تجربہ کرسکتے ہیں کیونکہ زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت اور زیادہ گرمی پر کام نہیں کرتے ہیں ، جو آپ کے انجن کو شدید نقصان پہنچا سکتا ہے۔
اس مضمون میں آپ عام علامات ، مقام اور ایک ترموسٹیٹ کی تبدیلی لاگت سیکھیں گے۔
خراب ترموسٹیٹ کی 5 علامات
- ضرورت سے زیادہ انجن
- انجن درجہ حرارت میں اتار چڑھاو
- ہیٹر میں اتار چڑھاؤ
- انجن خلیج سے رساو اور بھاپ
- بڑھتے ہوئے درجہ حرارت اور مکمل توسیع کولینٹ ٹینک
علامات آپ کو پیشگی انتباہ دیتی ہیں تاکہ آپ ضروری احتیاطی تدابیر اختیار کرسکیں۔
یہاں ایک خراب ترموسٹیٹ کے 5 عام علامات کی ایک مفصل فہرست ہے۔
ضرورت سے زیادہ انجن
اگر ترموسٹیٹ بند رہتا ہے تو ، انجن کا کولانٹ ریڈی ایٹر تک نہیں پہنچ سکتا ہے اور ، لہذا ، ٹھنڈا نہیں ہوسکتا ہے۔ اس سے انجن زیادہ گرم ہوجائے گا - جسے آپ اپنے ڈیش بورڈ میں ٹکر میں بڑھتے ہوئے درجہ حرارت کے ڈسپلے کے ساتھ دیکھ سکتے ہیں۔ اور آپ دوبارہ گرمی شروع کرنے سے پہلے 10 منٹ سے زیادہ گاڑی نہیں چلاسکیں گے۔
لہذا ، درجہ حرارت میں غیر متوقع اضافے کا مطلب یہ ہے کہ آپ کو تھرموسیٹ کی تشخیص اور جانچ پڑتال کے ل your اپنے مقامی میکینک کو دیکھنے کی ضرورت ہے۔
درجہ حرارت میں اتار چڑھاو
اس بات کا یقین کرنے کے لئے تھرماسٹیٹ گیٹ کا صحیح معنوں میں وقت ہونا ضروری ہے کہ انجن کو کامل درجہ حرارت پر کولینٹ مل جائے۔ اگر وقت درست نہیں ہے تو ، انجن کا درجہ حرارت میں اتار چڑھاؤ آجائے گا ، اور درجہ حرارت کی پیمائش غیر معمولی طور پر جواب دے گی۔
یہ کولینٹ سسٹم میں بجلی کی خرابی یا ہوا کی وجہ سے بھی ہوسکتا ہے ، لیکن آپ کو کبھی بھی مساوات سے ترموسٹیٹ کی ناکامی کو خارج نہیں کرنا چاہئے۔
ہیٹر میں اتار چڑھاؤ
کولنٹ آپ کی کار کے اندر گرمی کو گرماتا ہے۔ لہذا ، اگر آپ تھرماسٹیٹ کار کے انجن میں مستحکم درجہ حرارت برقرار رکھنے کے ل its اپنا کام صحیح طریقے سے انجام نہیں دیتے تو آپ کار ہیٹر کے اندر درجہ حرارت میں اتار چڑھاو کا سامنا کرسکتے ہیں۔
اگر آپ کا درجہ حرارت گیج اور کار کے اندر کی گرمی دونوں میں اتار چڑھاؤ آتا ہے تو ، تھرموسٹاٹ کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے یقینا a یہ اچھا وقت ہے۔
انجن سے ممکنہ رساو اور بھاپ
اگر ترموسٹیٹ صحیح طریقے سے کام نہیں کررہا ہے تو ، انجن کولینٹ چیمبر میں گرم کولنٹ زیادہ دباؤ کی وجہ سے فرار ہونے کا راستہ تلاش کرلے گا۔ ہم سب جانتے ہیں کہ گرم ہوا بڑھتی ہے اور جب گرم ہوجاتا ہے تو پانی ابلتا ہے اور بھاپ بناتا ہے۔
جب کولنٹ گرم ہوجاتا ہے ، اور دباؤ بہت زیادہ ہوجاتا ہے تو ، یہ کمزور نکات پر حملہ کرسکتا ہے اور رساو کا سبب بن سکتا ہے۔ کولینٹ اکثر ریڈی ایٹر کے ٹینک سے دب جاتا ہے
لیکس کا پتہ لگانے کے ل often اکثر سیدھے ہوتے ہیں کیونکہ وہ دکھائی دیتے ہیں اور اکثر سفید بھاپ کے دھواں میں دکھائے جاتے ہیں۔
بڑھتے ہوئے درجہ حرارت اور مکمل توسیع ٹینک
اگر ترموسٹیٹ فلیپ بند رہتا ہے تو ، کوئی کولنٹ ریڈی ایٹر کے پاس نہیں بچ سکتا۔ اندر کا کولینٹ گرم ہوجاتا ہے اور بھاپ میں تبدیل ہونا شروع ہوجاتا ہے ، جبکہ ریڈی ایٹر کے اندر کا کولینٹ کوئی تبدیلی نہیں رکھتا ہے۔
لہذا اگر آپ دیکھتے ہو کہ درجہ حرارت کی پیمائش میں اضافہ ہوتا ہے اور ریڈی ایٹر کا ٹینک پانی سے بھرا ہوا ہے ، تو آپ کو زیادہ تر ممکنہ طور پر ترموسٹیٹ میں پریشانی ہوتی ہے۔ کولینٹ کی بڑھتی ہوئی سطح کا مطلب یہ بھی ہوسکتا ہے کہ کار بہت زیادہ گرمی پانے والی ہے۔
ترموسٹیٹ فنکشن
ایک ترموسٹیٹ دو مراحل پر مشتمل ہوتا ہے: یہ بند یا کھلا ہے۔
جب انجن سست ہوتا ہے ، اور یہ نسبتا cold سرد ہوتا ہے تو ، ترموسٹیٹ بند ہوجاتا ہے ، لیکن جب انجن شروع ہوتا ہے ، اور اس کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے تو ، کولنٹ کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے ، اور اسی طرح تھرموسٹاٹ کولڈ کو ریڈی ایٹر میں بہنے دیتا ہے ، ٹھنڈا ہوتا ہے۔ نیچے اور انجن کے اندر کولینٹ چیمبر میں واپس جائیں۔
یہ طریقہ کار اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ گاڑی کا انجن اپنے مثالی درجہ حرارت پر چلتا ہے اور زیادہ گرمی کا مسئلہ نہیں ہوتا ہے۔ چونکہ انجن کی فلاح و بہبود کیلئے ترموسٹیٹ ایک لازمی جزو ہے ، لہذا اس کے مناسب کام کو یقینی بنایا جانا چاہئے۔
ترموسٹیٹ کو صحیح وقت پر بند اور کھولنا چاہئے۔ بصورت دیگر ، آپ کی کار سنگین مسائل پیدا کرے گی۔
ترموسٹیٹ مقام
ترموسٹیٹ اکثر پانی کے پمپ کے قریب پلاسٹک یا دھات کی رہائش گاہ میں واقع ہوتا ہے ، جو ریڈی ایٹر کے نچلے نلی سے منسلک ہوتا ہے۔
یہ اکثر رہائش پر واقع ہوتا ہے جو ریڈی ایٹر کے نچلے نلی کو جوڑتا ہے ، لیکن یہ کچھ کاروں میں اوپری نلی ہوسکتی ہے۔
چونکہ یہ اکثر کسی مکان کے اندر نصب ہوتا ہے ، لہذا زیادہ تر معاملات میں اپنی آنکھوں سے اسے ہٹائے بغیر دیکھنا ناممکن ہوتا ہے ، لہذا مرمت کے دستی کو استعمال کرنا آپ کی کار کے ماڈل کا عین مطابق مقام تلاش کرنے کا ایک اچھا طریقہ ہے۔
ترموسٹیٹ متبادل قیمت
ایک ترموسٹیٹ کی قیمت 20 $ سے 50 around تک ہے اور ورکشاپ میں مزدوری لاگت 50 $ - 400 $ کے درمیان ہے۔ آپ ترمامیٹ متبادل کے ل for مجموعی طور پر 70 $ سے 450 of تک لاگت کی توقع کرسکتے ہیں۔
کچھ کاروں کے پاس تھرماسٹیٹ انٹیگریٹڈ کے ساتھ پورا مکان ہے ، جس سے تنہا ترموسٹیٹ کی جگہ لینا ناممکن ہے۔ یہ حصہ بہت مہنگا کرسکتا ہے۔
کچھ کاروں پر ، ترموسٹیٹ واقعی میں بری طرح سے رکھا جاتا ہے ، جس میں کچھ گھنٹوں کے کام کی ضرورت ہوتی ہے ، جبکہ دوسری کاروں پر ، آپ اسے خود 10 منٹ میں تبدیل کرسکتے ہیں۔
مرمت کے دستی کو چیک کریں کہ یہ معلوم کریں کہ آپ کی کار ماڈل پر ترموسٹیٹ کو تبدیل کرنا کتنا کام ہے۔
