راستہ پائپ سے پانی کی ٹپکاو - وضاحت اور اسباب

مواد

• پانی تھکن سے کیوں نکلتا ہے؟
• 1. گیس
• 2. سفید دھواں خارج ہونے والی تھکن
• black. سیاہ دھواں خارج کرنے والی تھکن
• 4. انجن گرمی
• پانی کے راستے سے ٹپکنے کو کس طرح ٹھیک کریں
• انٹیک گاسکیٹ کا معائنہ کریں
• سر گسکیٹ کا معائنہ کریں
• سلنڈر سر کا معائنہ کریں
• نتیجہ اخذ کرنا

کار کے راستہ کے نظام کا بنیادی مقصد یہ ہے کہ راستہ گیسوں کو اندرونی دہن کے انجن سے ہوا میں نکالنا ہے۔

لیکن ، ایسی مثالیں موجود ہیں جب آپ کو پانی کی بوندیں دم کے پائپ سے نکلتے ہوئے دیکھیں گے۔ یہ بہت سے موٹرسائیکلوں کے لئے خطرے کی گھنٹی ہے کیونکہ وہ توقع کرتے ہیں کہ راستہ پائپ سے صرف کاربن ڈائی آکسائیڈ خارج ہوگا۔

پانی سے نکلنے کی پریشانی کے ل your اپنے میکینک کو فون کرنے سے پہلے ، آپ کو یہ سمجھنے میں کچھ وقت خرچ کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے کہ راستہ سے پانی ٹپکنے کا سبب کیا ہے۔

پانی تھکن سے کیوں نکلتا ہے؟

کچھ مختلف وجوہات ہیں کہ آپ کے راستے کے نلکی سے پانی ٹپک رہا ہے۔ تاہم ، کچھ معاملات میں - یہ عام بات ہے اور ایسی کوئی چیز نہیں ہے جس کے بارے میں آپ کو فکر کرنے کی ضرورت ہے۔ یہاں سب سے عام وجوہات یہ ہیں:

1. گیس

صبح سویرے آپ ٹیلپائپ پر پانی کے ٹپکنے کی وجہ کی وجہ سنکشیپن کی وجہ سے ہیں۔ اندرونی دہن انجن ہائیڈرو کاربن تیار کرتا ہے ، جو کاتلیٹک کنورٹر میں کم نقصان دہ بائی پروڈکٹ میں تبدیل ہوتا ہے۔ کاربن ڈائی آکسائیڈ اور پانی سب سے اہم مصنوعات ہیں اور جب آپ کی کار ٹھنڈک ہوجائے گی تو راستہ سے نکلنے والا پانی گاڑھا ہوجائے گا۔

یہ پانی اس وقت بنتا ہے جیسے آپ صبح کے وقت اپنے انجن کو گرم کردیتے ہیں۔ اس طرح کا پانی ٹپکنا بے ضرر ہے اور گاڑی چلانے والوں کے لئے پریشانی کا سبب نہیں ہونا چاہئے۔

2. سفید دھواں خارج ہونے والی تھکن

جب ہوا / ایندھن کا مرکب بھڑکتا ہے تو پسٹن کیمشافٹ منتقل کرتے ہیں۔ وقت کے ساتھ ، پسٹن ختم ہوجاتے ہیں ، اور بجنے لگتے ہیں۔ ہوا / ایندھن کے مکسچر کی غیر موثر اگنیشن کی وجہ سے کچھ ٹھنڈک انجن میں گھس جاتے ہیں جس کی وجہ سے راستہ کا نظام سفید دھواں کے طور پر پانی کے بخارات خارج کرتا ہے۔

یہ خطرناک ہے ، اور آپ کو فوری طور پر اپنے انجن کی جانچ کرانی چاہئے۔ ایک پھٹا ہوا سلنڈر ، پھٹا ہوا ہیڈ گاسکیٹ یا پھٹے انجن بلاک بھی سفید دھواں راستہ پائپ سے باہر آنے کا سبب بن سکتا ہے۔

black. سیاہ دھواں خارج کرنے والی تھکن

ایسے لمحات ہوتے ہیں جب اندرونی دہن انجن میں ایندھن کا ادھورا جلا ہونا ہوتا ہے۔ یہ ایندھن ، جب پانی کے راستے میں گھل مل جاتا ہے ، سیاہ دھواں کے طور پر نکلتا ہے۔ یہ ایک سنگین مسئلہ ہے کیونکہ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ انجن کے کچھ حصے کام نہیں کررہے ہیں۔

زیادہ ایندھن دہن والے ایوانوں کی طرف جارہا ہے ، اور یہ پوری طرح سے نہیں بھرا ہوا ہے۔ ناقص چنگاری پلگ یا گندا ہوا فلٹر اس کی وجہ ہوسکتا ہے۔ ان کو تبدیل کرنے کے بعد ، اگر آپ کو ابھی بھی زیادہ سیاہ دھوئیں نظر آتے ہیں تو آپ کو اپنے ایندھن کے انجیکٹر کی جانچ کرانی چاہئے۔

4. انجن گرمی

جب بھی آپ اپنی کار شروع کرتے ہیں تو ، انجن سے آپ گاڑی چلانا شروع کر سکتے ہیں اس سے پہلے کہ تمام حرکت پذیر حصوں میں تیل گردش کرنے میں وقت لگتا ہے۔ اس وقت کے دوران چلنے والے حصے بہت گرم ہوجاتے ہیں ، اور راستہ کے نظام کے ذریعہ گرم گیسیں خارج ہوتی ہیں ، جس کی وجہ سے پانی کی بوندیں دم کے پائپ پر بنتی ہیں۔

سرد ماحول میں ، یہ زیادہ واضح ہوتا ہے ، بھاپ کی طرح نمودار ہوتا ہے۔ یہ پریشانی کا سبب نہیں بننا چاہئے کیونکہ وہ صاف ہوجاتے ہیں کیونکہ انجن میں کولینٹ گردش کرتا رہتا ہے۔ ڈرائیونگ شروع کرنے سے پہلے اپنے انجن کو گرمجوشی کے ل a کچھ منٹ دیں۔

پانی کے راستے سے ٹپکنے کو کس طرح ٹھیک کریں

جب آپ اپنے راستے سے کسی بھی رساو کو ٹھیک کرنا چاہتے ہیں تو ، سب سے پہلے آپ کی ضرورت مسئلے کا ذریعہ طے کرنا ہے۔ راستہ کا نظام اتپریرک کنورٹر سے شروع ہوتا ہے - جو انجن سے نقصان دہ ہائیڈرو کاربن کے اخراج کو ختم کرتا ہے ، اور انہیں کاربن ڈائی آکسائیڈ اور پانی میں تبدیل کرتا ہے۔

کیٹیلٹک کنورٹر پائپوں کی ایک سیریز کے ذریعے مفلر سے مربوط ہوتا ہے۔ دم سے پائپ گیسوں کو ہوا میں خارج کرتا ہے۔ معائنہ کے دوران ، راستہ کے کسی بھی حصے کو چھونے سے گریز کریں جب کہ وہ گرم ہے - یہ شدید جلانے کا سبب بن سکتا ہے۔

راستہ پائپ میں زنگ آلود حصوں اور ڈھیلے رابطوں کی تلاش کریں۔ آپ راستے سے پیدا ہونے والے شور کے ذریعہ لیک پائپوں کی شناخت کرسکتے ہیں۔ پائپ کے ہر حصے کی پیروی کریں جب تک کہ آپ انجن تک نہ پہنچیں۔ اگر سب ٹھیک ہے تو ، پھر انجن کے اندر ٹھنڈا کرنے والا مسئلہ ہوسکتا ہے۔ ایگزسٹ دھواں کا رنگ آپ کے تعین کردہ حل کی قسم کا تعین کرے گا۔

انٹیک گاسکیٹ کا معائنہ کریں

آپ کو راستہ سے سفید دھواں بہت زیادہ ہونے کی وجہ یہ ہے کہ کولنٹ دہن چیمبروں میں رس رہا ہے۔ اس گاسکیٹ کو کئی گنا سیل کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے اور اگر اسے پھٹا جاتا ہے تو ، کولنٹ انجن میں رس سکتا ہے۔ گسکیٹ تک رسائی حاصل کرنے کے ل the ، انٹیک کئی گنا ہٹا دیں اور دراڑوں اور رساو کیلئے گسکیٹ کا بغور جائزہ لیں۔

اگر آپ کو کوئی غیر معمولی چیز نظر آتی ہے تو ، فوری طور پر گسکیٹ کو ٹھیک کریں۔ مورچا کی تلاش میں رہیں۔ اگر انٹیک گسکیٹ ٹھیک ہے تو ، اگلا مرحلہ سر کی گاسکیٹ کی جانچ کرنا ہے۔

سر گسکیٹ کا معائنہ کریں

ہیڈ گسکیٹ انجن بلاک اور سلنڈر کے مہر کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ کولینٹ کو انجن میں داخل ہونے سے روکتا ہے۔ اگر سر کے گاسکیٹ میں دراڑ پڑ جاتی ہے تو ، کولنٹ دہن والے چیمبر میں داخل ہوجائے گا ، اور اس سے راستہ سفید دھواں خارج کرے گا۔ اگر آپ کو زنگ آلود اور دراڑیں پڑیں تو اسے بدل دیں۔

سلنڈر سر کا معائنہ کریں

سلنڈر کا سر ایلومینیم سے بنایا گیا ہے۔ جب انجن زیادہ گرم ہوجاتا ہے تو ، اس ایلومینیم بلاک میں دراڑیں پڑیں گی اور ٹوٹیں گے ، جس سے کولینٹ رساو ہوجائے گا۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ ہیڈ گاسکیٹ اور انجن بلاک پر یکساں طور پر مہر لگاتا ہے۔

نتیجہ اخذ کرنا

جب بھی آپ صبح کے وقت انجن کو چالو کرتے ہیں تو راستہ سے کچھ سفید دھواں دیکھنا کوئی معمولی بات نہیں ہے۔ اس طرح کا سفید دھواں اتپریرک کنورٹر سے پانی کی کٹائی کی وجہ سے ہوتا ہے۔ پانی اندرونی دہن انجن کا ایک مصنوعہ ہے۔

رات کے وقت ، انجن ٹھنڈا ہوجاتا ہے ، اور یہ پانی راستہ کے نظام میں جمع ہوتا ہے۔ جب آپ انجن کو گرم کرتے ہیں تو ، اس کا بخار ہوجاتا ہے اور اس سے سفید دھواں خارج ہوتا ہے۔جب ضرورت سے زیادہ ہو اور اس میں خوشبو ہو تو سفید دھواں پریشانی کا باعث ہونا چاہئے۔ ہوا ، ایندھن ، تیل ، اور کولنٹ سبھی انجن کو چلانے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ لیکن ، انہیں بالکل بھی اختلاط نہیں کرنا چاہئے۔

جب آپ کے پاس پھٹے ہوئے سر کی گسکیٹ ، سلنڈر کا سر یا خراب ہو ہوا پسٹن بجتا ہے تو ، کولنٹ دہن چیمبر میں پھینک جائے گا ، جس سے سفید دھواں پڑتا ہے۔ اگر مسئلہ فوری طور پر طے نہیں ہوتا ہے تو ، اس سے انجن میں مزید خرابی پیدا ہوجائے گی۔ آپ گیس اور تیل پر زیادہ خرچ کرتے ہیں۔

جب دھواں کالا ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ دہن والے ایوانوں میں ایندھن پوری طرح سے نہیں بھڑکا جا رہا ہے۔ اس سے پہلے کہ آپ اپنے میکینک کو سر کی گسکیٹ یا سلنڈروں کو تبدیل کرنے کے ل. فون کریں ، یہ ضروری ہے کہ آپ عام سفید دھواں اور ان میں پھٹے ہوئے سلنڈر یا گسکیٹ کی وجہ سے فرق کریں۔