خودکار ٹرانسمیشن کیلئے عمومی آپریٹنگ درجہ حرارت

مواد

• درجہ حرارت کیا ہے؟
• آپ کے ٹرانسمیشن میں زیادہ گرمی آنے کی وجوہات
• جلا / پرانا ٹرانسمیشن سیال
• عیب دار سولینائڈ
• کم سطح کی سطح
• ناقص کنورٹر
• اوور لوڈنگ
• دیگر معمولی وجوہات
• جب ٹرانسمیشن زیادہ گرم ہوجاتی ہے تو کیا ہوتا ہے؟
• ضرورت سے زیادہ گرمی کی ترسیل کو کیسے روکا جائے
• ٹرانسمیشن سیال کی سطح چیک کریں
• ایک گہرا پین ڈالیں
• کولنگ سسٹم

جب آپ کے ٹرانسمیشن کے ل warning آپ کی انتباہی روشنی آپ کے ڈیش بورڈ پر ظاہر ہو رہی ہے ، تو وقت آگیا ہے کہ رکنے اور اسے تھوڑی دیر کے لئے ٹھنڈا ہونے دو۔

خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کی ناکامی عام طور پر زیادہ گرمی کا نتیجہ ہوتی ہے۔ اس کا بنیادی مجرم کم ٹرانسمیشن سیال ہے۔ عام ٹرانسمیشن ٹمپ 175 ڈگری ہے لیکن زیادہ گرمی کے ساتھ ، یہ بڑھ کر 240 ڈگری تک جاسکتا ہے۔

اس کے بعد مہروں کی سختی ہوتی ہے ، اور وہ جلد ہی آہستہ آہستہ پگھلنا شروع کردیتے ہیں۔ 260 ڈگری پر ، آپ کی پلیٹیں پھسل جائیں گی ، اور درجہ حرارت میں مزید اضافے سے کلچ جلنے کا سبب بنتا ہے ، اور آپ کا ٹرانسمیشن سیال کاربن کی شکل اختیار کرے گا۔

یہ ضروری ہے کہ آپ اپنے ٹرانسمیشن کی لمبی عمر تک مدد کے ل to عام ٹرانسمیشن ٹمپ کی مسلسل نگرانی کریں۔ ٹرانسمیشن کے اندر موجود گیئر ایک دوسرے کے خلاف رگڑتے ہیں ، اور اس کے نتیجے میں بہت زیادہ رگڑ پیدا ہوتی ہے جو اندرونی حرارت کی طرف موڑ دیتی ہے۔

جب بھی ٹرانسمیشن درجہ حرارت زیادہ سے زیادہ سطح سے بڑھ جاتا ہے تو ، ٹرانسمیشن کی عمر تیزی سے کاٹ دی جاتی ہے۔

درجہ حرارت کیا ہے؟

خودکار ٹرانسمیشن کے لئے مثالی درجہ حرارت تقریبا 175 ڈگری ہے۔ ٹرانسمیشن سیال کے لئے ہیٹ ایکسچینجر کی حیثیت سے کاروں میں اکثر انجن کو کولینٹ حاصل ہوتا ہے اور اس وجہ سے ، وہ اکثر ایک ہی درجہ حرارت کو برقرار رکھیں گے اگر آپ اسے عام طور پر چلا رہے ہو۔

تاہم ، اگر آپ کی ترسیل بہت پھسل رہی ہے یا آپ کسی بھاری چیز کو کھینچ رہے ہیں تو ، ٹھنڈک ٹرانسمیشن کی کارکردگی کو ٹھنڈا کرنے کے لئے کافی نہیں ہوسکتا ہے اور درجہ حرارت 240 ڈگری سے زیادہ درجہ حرارت میں تیزی سے بڑھ سکتا ہے۔

پرانے خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن ٹرانسمیشن میں کولینٹ لائنوں کا استعمال نہیں کرسکتی ہے ، اور یہ زیادہ بوجھ کے ل to زیادہ حساس بھی ہیں۔

زیادہ تر کاروں میں خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن سیال کے ل temperature بیرونی درجہ حرارت گیج نہیں ہوتا ہے۔ اس کے بجائے ، ٹرانسمیشن زیادہ گرم ہونے پر یہ ظاہر کرنے کے لئے وہ انتباہی روشنی یا چیک انجن لائٹ استعمال کرتے ہیں۔ ضرورت سے زیادہ گرم ترسیل انجن کو لمبا موڈ میں جانے سے زیادہ گرمی کا خطرہ کم کرنے کا سبب بھی بن سکتا ہے۔

آپ کے ٹرانسمیشن میں زیادہ گرمی آنے کی وجوہات

کچھ مختلف وجوہات ہیں جن کی وجہ سے آپ کی ترسیل معمول سے زیادہ گرم ہوسکتی ہے۔ یہاں عام لوگوں کی ایک فہرست ہے۔

جلا / پرانا ٹرانسمیشن سیال

اگر آپ پرانے اور پہنا ہوا ٹرانسمیشن سیال استعمال کررہے ہیں تو ، آپ کی ترسیل معمول سے زیادہ پھسل سکتی ہے۔ اگر آپ سیال کو نکال دیتے ہیں اور آپ نے دیکھا کہ اس نے گہرا رنگ تیار کیا ہے اور اس کی مرغوبی کھو گئی ہے ، تو اسے بدلنے کا یقینا وقت آگیا ہے۔ سیال وقت کے ساتھ آلودہ ہوسکتا ہے ، اور اس سے اس کا عمل متاثر ہوتا ہے۔ آپ کو فوری طور پر پرانے سیال کو نکالنا چاہئے اور مصنوعی سیال خریدنا چاہئے جن کے بارے میں سوچا جاتا ہے کہ زیادہ دیر تک رہ سکتے ہیں۔

عیب دار سولینائڈ

سولینائڈ ٹرانسمیشن سیال کے بہاؤ کو منظم کرنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ جب یہ عیب دار ہوتا ہے تو ، آپ کے پاس ٹرانسمیشن میں بہتا ہوا بہاو کم ہوتا ہے ، اور اس سے زیادہ گرمی پیدا ہوسکتی ہے۔ آپ کو یہ طے کرنے کے لئے کہ سولینائیڈ میں سرکٹس کا اندازہ کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے کہ آیا اس کو طے کیا جاسکتا ہے یا آپ کو کوئی نیا خریدنے کی ضرورت ہے۔

کم سطح کی سطح

آپ کو کبھی کبھی ڈپ اسٹک سے اپنے ٹرانسمیشن سیال کی جانچ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر سطح کم ہے تو ، رقم میں اضافہ کریں۔ مختلف مینوفیکچررز سے ملنے والی سیالوں سے پرہیز کریں۔ جب سیال کم ہوتا ہے ، تو آپ پھسلتے ہوئے کنورٹر کا تجربہ کرنے جارہے ہیں ، جو پہنے ہوئے گیئرز ہیں اور یہ دوسرے مہنگے حصوں کو بھی نقصان پہنچا سکتا ہے۔ ٹرانسمیشن پھسلنا اکثر کم سیال کی سطح کا نتیجہ ہوتا ہے۔

ناقص کنورٹر

ناقص کنورٹر ٹرانسمیشن کو اس سے بھی زیادہ پھسل سکتا ہے۔ لہذا ، ٹرانسمیشن سیال میں اضافی حرارت پیدا کرنا۔

اوور لوڈنگ

اگر آپ کوئی بھاری چیز باندھ رہے ہیں تو ، آپ ٹرانسمیشن پر زیادہ دباؤ ڈالنے والے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ اضافی بوجھ کو منتقل کرنے کے لئے مزید ٹارک کی ضرورت ہوتی ہے۔ کچھ وقت کے بعد ، آپ دیکھیں گے کہ ٹرانسمیشن کا معمول بڑھ گیا ہے۔

دیگر معمولی وجوہات

اگر آپ کسی ایسے علاقے میں رہتے ہیں جب گرم آب و ہوا کے حالات کا سامنا کرنا پڑتا ہو تو ، آپ کو اپنے ٹرانسمیشن کے ساتھ بڑھتے ہوئے درجہ حرارت کا تجربہ کریں گے۔ سیال گرم ہو جائے گا ، عروج کا سبب بنے گا۔ جو لوگ شہر میں رہتے ہیں وہ تھوڑے سے فاصلے پر سفر کرتے ہیں ، لیکن شہر کی ٹریفک بہت ساری رکاوٹوں کا باعث بنتی ہے۔ مختصر فاصلوں پر رکنے اور تیز رفتار کی وجہ سے ٹرانسمیشن کا درجہ حرارت بڑھ سکتا ہے۔

جب ٹرانسمیشن زیادہ گرم ہوجاتی ہے تو کیا ہوتا ہے؟

جب درجہ حرارت عام ٹرانسمیشن عارضی درجہ حرارت سے بڑھ جاتا ہے تو ، ٹرانسمیشن سیال اس کی واسکاسی کو کھو دے گا ، اور اس کی وجہ سے اس کو آکسائڈائز کیا جاتا ہے۔ سیال وارنش انجن کے اندرونی اجزا کو والوز کی طرح تباہ کرنا شروع کردیتا ہے۔

جب درجہ حرارت 250 ڈگری تک پہنچ جاتا ہے ، ربڑ کے مہروں نے دباؤ اور مائع کو توڑنا اور رسنا شروع کردیا ہے۔ 290 ڈگری سے زیادہ پر ، متاثرہ حصوں اور مہروں کی وجہ سے ٹرانسمیشن اکثر کام کرنا چھوڑ دیتی ہے۔

ضرورت سے زیادہ گرمی کی ترسیل کو کیسے روکا جائے

ٹرانسمیشن سیال کی سطح چیک کریں

سب سے پہلے آپ کو ٹرانسمیشن سیال کے رنگ کی جانچ کرنا ہے۔ عام سیال سرخ رنگ کا ہوتا ہے لیکن مستقل استعمال اور آلودگیوں کے ساتھ رابطے میں آنے کے بعد ، یہ گہرے سرخ رنگ میں بدل جاتا ہے۔ جب آپ معمول سے زیادہ گرم ہوجاتے ہیں تو آپ اپنے ٹرانسمیشن گیج کو بھی دیکھ سکتے ہیں۔

ٹرانسمیشن سیال ہر 30،000 سے 60،000 میل دور بدلنا چاہئے۔ تاہم ، اگر آپ گرم موسمی حالات میں گاڑی چلاتے ہیں تو ، آپ کو جلد ہی اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ نیز ، اپنی کار کو زیادہ بوجھ سے بچیں کیونکہ اس سے ٹرانسمیشن پر دباؤ پڑتا ہے۔

ایک گہرا پین ڈالیں

اگر آپ اپنے ٹرانسمیشن سے مزید کارکردگی کی تلاش کر رہے ہیں تو ، آپ بیرونی گہری پین کو شامل کرنے پر غور کرسکتے ہیں۔ اس سے آپ کو زیادہ تر ٹرانسمیشن سیال استعمال کرنے کی سہولت ملتی ہے۔ خاص کر ان لوگوں کے لئے جو گرم موسمی حالات میں رہ رہے ہیں یا بھاری بوجھ اٹھا رہے ہیں۔ بہترین گہری پین وہی ہیں جو ایلومینیم سے بنی ہیں کیونکہ وہ اسٹیل سے بنی گرمی سے تیزی سے ضائع کردیتی ہیں۔ کسی ایک کو خریدنے سے پہلے اپنے مکینک سے مشورہ کریں کیونکہ وہ آپ کی گاڑی کے ل for مناسب ترین قسم کے بارے میں زیادہ معلومات رکھتے ہیں۔

کولنگ سسٹم

کولینٹ کار کے ٹرانسمیشن کو ٹھنڈا کرنے کے لئے بہت ضروری ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کا ریڈی ایٹر بہتر طریقے سے چل رہا ہے اور ہوس پائپ کی کوئی رساو نہیں ہے۔ اگر آپ بھاری بوجھ اٹھانے کا ارادہ رکھتے ہیں تو ، موجودہ نظام کے ساتھ مربوط بیرونی کولر رکھیں۔

جب ایئر کنڈیشنگ زیادہ سے زیادہ ہو تو جب درجہ حرارت کی پیمائش مڈ پوائنٹ سے اوپر ہوجائے تو حیران نہ ہوں ، جب آپ کسی دوسری گاڑی کو باندھ رہے ہو یا گرم موسموں کے دوران۔ اگر یہ بڑھنا شروع ہوجائے تو ، آپ سڑک کے کنارے اپنی گاڑی روک سکتے ہیں اور انجن کو تھوڑی دیر کے لئے ٹھنڈا کرنے دیتے ہیں۔ بعد میں اپنے کولینٹ لیول کی جانچ کریں اور جب ضروری ہو تو اضافے کریں۔

ممکنہ طور پر آپ کولینٹ لائنوں یا ٹرانسمیشن کے ل blocked بلاک لائنوں میں بھی ہوا رکھ سکتے ہیں ، جس کی وجہ سے یہ ٹھنڈا کارکردگی نہیں رکھتا ہے۔

اگر یہ برقرار رہتا ہے تو پھر آپ کو کار کا کولنگ سسٹم چیک کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ جدید ترین الیکٹرانکس والی جدید کاریں عام طور پر درجہ حرارت کی پیمائش کے ساتھ نہیں آتیں ہیں۔ اس کے بجائے ، ان میں درجہ حرارت کا برقی ڈسپلے ہوتا ہے۔