دستی بمقابلہ خودکار ٹرانسمیشن - پیشہ ، cons اور معلومات
مواد
کاروں کی بڑے پیمانے پر تیاری کے بعد سے ہی دستی نشریات کی حامل کاریں آس پاس موجود ہیں۔
آج زیادہ تر کاروں میں خودکار ٹرانسمیشن موجود ہے۔ کلچ کی عدم موجودگی ڈرائیونگ کو آسان بناتی ہے۔ جب آپ کی رفتار میں اضافہ ہوتا ہے تو کاروں میں خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن والی گیئر کی تبدیلی خود کار ہوتی ہے۔ جب آپ کار خریدتے ہیں تو ، آپ کو دونوں گیئر باکسوں کے مابین فرق جاننے کی ضرورت ہوتی ہے ، کیونکہ ان کی دیکھ بھال کے مختلف اخراجات اور ہینڈلنگ ہوتے ہیں۔
اگر یہ پہلا موقع ہے جب آپ کسی گاڑی کے مالک ہو تو ، آپ کو خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن آسانی سے چلانے کی سہولت مل سکتی ہے۔
کاریں حرکت میں لانے کیلئے گیئر تناسب کی ایک حد کو استعمال کرتی ہیں۔ کم گیئر میں آپ کی رفتار کم ہے لیکن زیادہ طاقت ہے۔ اعلی گیئرز آپ کو تیز رفتار گاڑی چلانے میں مدد دیتے ہیں ، لیکن کم طاقت کے ساتھ۔ ڈرائیونگ کے دوران بجلی کی تقسیم کے لئے گیئرز انتہائی ضروری ہیں۔
خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ ، یہ ڈرائیور کی مداخلت کے بغیر ہوتا ہے۔ تمام ڈرائیور کو کرنا ہے ایکسلریٹر یا بریک پیڈل دبائیں۔
متعلقہ: میرے آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں D3 گئر کا مقصد کیا ہے؟
دستی ٹرانسمیشن کاریں
زیادہ تر لوگ دستی کار کو اسٹک شفٹ کہتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ آپ کے پاس ڈرائیور کی سیٹ اور مسافر کی نشست کے درمیان گیئر اسٹک ہے۔ کچھ کاروں میں گیئر اسٹک اسٹیئرنگ وہیل کے نیچے ہے۔ کلچ پیڈل بریک اور ایندھن کے ٹینک کے سامنے بائیں جانب واقع ہے۔
انجن میں ، ایک کلچ موجود ہے جو گیئر باکس اور انجن کے درمیان واقع ہے۔ آپ گیئرز کو تبدیل کرتے وقت کلچ کو جاری کرکے دستی کار چلاتے ہیں۔ جب آپ اسٹینڈنگ اسٹارٹ سے کار کو حرکت دینے کی کوشش کرتے ہیں تو دستی نظام میں دشواریوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
اگر آپ کلچ کو بہت جلدی چھوڑ دیتے ہیں تو ، گاڑی اسٹال ہوجاتی ہے ، یا اگر آپ اسے آہستہ آہستہ کرتے ہیں تو ، آپ کلچ ختم کردیتے ہیں۔ مشکل سے شروع کرنا کچھ مشق درکار ہے۔ اگر آپ دستی گیئر باکس کے ساتھ کار چلاتے ہیں تو آپ کو انجن کو مستقل طور پر سننا چاہئے۔ شروع میں ، زیادہ تر کاریں تین گیئروں سے لیس تھیں ، بعد میں چار کے ساتھ۔ آج کل ہمارے پاس پانچ اور چھ گیئرز ہیں۔
اگر آپ کے پاس خالی بیٹری ہے تو ، جب آپ دستی ٹرانسمیشن کے ذریعے ڈاؤنہل گاڑی چلا رہے ہو تو آپ کار شروع کرسکتے ہیں۔ بس گاڑی چلنے دو اور پھر جلدی سے کلچ کو چھوڑ دو۔ یہ انجن کو دوبارہ زندہ کرے گا۔ خود کار کار سے یہ ناممکن ہے۔
پیشہ
- کار کا بہتر کنٹرول
- برقرار رکھنے کے لئے کم لاگت آئے گی
- خودکار ٹرانسمیشن سے سستا
- موثر گیئر چینج پر انحصار کرتے ہوئے ، کار کم ایندھن استعمال کرتی ہے
- ہاتھوں اور پیروں سے گیئرز کو دستی طور پر تبدیل کرنے کی وجہ سے اعلٰی سطح کی حراستی کی ضرورت ہے
- بھاری ٹریفک میں کلچ کو متوازن کرتے ہوئے تھک جانا
گاڑی چلاتے وقت ، اگر آپ دستی ٹرانسمیشن استعمال کرتے ہیں تو آپ کے پاس کار کا بہتر کنٹرول رہتا ہے۔ تاہم ، ایکسلریٹر ، کلچ اور بریک پیڈل کو استعمال کرتے وقت آپ کو اپنے پیروں کو متوازن اور متوازن کرنے کی ضرورت ہے۔ آپ کے ہاتھ مسلسل گیئرز پر ہیں۔ خودکار ٹرانسمیشن کے مقابلے میں دستی کار کے ساتھ دیکھ بھال کے اخراجات کم ہوتے ہیں۔
خودکار ٹرانسمیشن والی کاروں کے مقابلے میں دستی ٹرانسمیشن والی کاریں ہمیشہ خریدنی سستی ہوتی ہیں۔ جب آپ کم بجٹ پر کار خریدتے ہیں تو ، آپ دستی ٹرانسمیشن کا انتخاب کرتے ہیں۔ کیونکہ کاروں کا وزن کم ہوتا ہے ، لہذا آپ ایندھن بچاتے ہیں۔ ایک اندازے کے مطابق دستی ٹرانسمیشن والے ڈرائیور 10٪ سے 15٪ تک کی بچت کرتے ہیں۔
خودکار ٹرانسمیشن
یہ بعد میں آئے تھے اور زیادہ تر لگژری کاروں میں نصب تھے۔ آج تقریبا car ہر کار ماڈل میں خودکار ٹرانسمیشن موجود ہے۔ خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ آپ کے پاس ہائیڈرولک ٹارک کنورٹر ہے۔ گیئر چینج میں ڈرائیور سے کسی بھی ان پٹ کی ضرورت نہیں ہوتی ہے ، لیکن کار کو کار کی رفتار اور ایکسلریٹر پیڈل کے لحاظ سے گیئر چینج کی ضرورت کا احساس ہے۔
خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن والی کار ایک ہموار سواری پیش کرتی ہے کیونکہ آپ کو ڈرائیونگ کے دوران مناسب طریقے سے پکڑنے کی ضرورت نہیں ہے۔ ٹریفک جام میں خودکار کار چلانی آسان ہے۔ خودکار کاروں میں ڈبل کلچ ہوتا ہے ، جو گیئرز کو تبدیل کرنے کے لئے بہت کارآمد ہے۔ یہ چند ملی سیکنڈ میں ممکن ہے۔ اصل میں ، زیادہ تر خود کار کاروں کے پاس چار گیئرز تھے ، لیکن اب ہمارے پاس پانچ ، چھ اور یہاں تک کہ آٹھ گیئرز ہیں۔
پیشہ- گاڑی چلانے میں زیادہ آسانی ہے
- ڈرائیونگ کے دوران آپ کے ہاتھ آزاد ہیں
- کار کے رکنے کے امکانات کم ہوگئے
- کھڑی پہاڑیوں میں گاڑی چلانا آسان ہے
- ٹریفک جام کے دوران کار پر قابو پانے کے لئے کم کام
- برقرار رکھنے کے لئے زیادہ مہنگا
- کار پر مکمل کنٹرول کی کمی ہے
اگر آپ ایک ناتجربہ کار ڈرائیور ہیں تو ، دستی گیئر باکس کے ساتھ کھڑی پہاڑیوں کو چلانا مشکل ہوسکتا ہے۔ یہ خاص طور پر معاملہ ہے جب گاڑی مکمل طور پر رک گئی ہے۔ خود کار کاروں کے ذریعہ ، آپ اسٹیئرنگ پر مرتکز ہوسکتے ہیں ، کیونکہ آپ کو گیئر اسٹک کے ل one ایک ہاتھ کی ضرورت نہیں ہے۔ آپ ان شرمناک لمحوں کو بھی بھول جاتے ہیں جب آپ کی گاڑی ٹریفک جام کے وسط میں رک جاتی ہے۔ ٹریفک جام میں خود کار کار چلانا کم دباؤ کا شکار ہوتا ہے۔ آپ کو کلچ کو مستقل دبانے اور جاری کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
خود بخود ٹرانسمیشن کی ایک اور عام قسم مستقل متغیر ٹرانسمیشن (سی وی ٹی) ہے۔ اس معاملے میں ، گیئرز بیلٹ اور گھرنی کی ایک سیریز کا استعمال کرتے ہوئے تبدیل کر رہے ہیں۔ اس معاملے میں ، ٹرانسمیشن میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے ، اور اس سے کار کو لامحدود گیئر تناسب ملتا ہے۔ ہموار ایکسلریشن کا اضافی فائدہ CVT کے پاس ہے۔
نتیجہ اخذ کرنا
دستی یا خودکار ٹرانسمیشن خریدنے کا فیصلہ ایک ذاتی ہے۔ دستی ترسیل والی کار کے ساتھ ، آپ کے پاس خریداری اور دیکھ بھال کے اخراجات کم ہیں۔ تاہم ، دستی ٹرانسمیشن والی کار کو چلانے میں مشکل ہے کیونکہ آپ کو ایک ہاتھ سے مسلسل گیئرز تبدیل کرنا پڑتے ہیں جبکہ آپ کے پیر بریک اور کلچ میں متوازن رہتے ہیں۔ مشکل سے شروع ہونے پر دستی ٹرانسمیشن سیکھنا مشکل ہے۔ تاہم ، وہ ڈرائیور کو کار پر بہتر کنٹرول کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ ٹریفک جام سے گزرتے وقت دستی کاریں تھک جاتی ہیں۔
خودکار کاریں بڑھتے ہوئے استعمال سے لطف اندوز ہو رہی ہیں۔ وہ زیادہ سے زیادہ عام ہوگئے ہیں۔ دستی نشریات کے مقابلے میں ، تاہم ، ان کو برقرار رکھنا زیادہ مشکل ہے۔ تاہم ، وہ ہموار سواری پیش کرتے ہیں۔ وہ کار روکنے یا اسٹال ہونے کا کم موقع بھی دیتے ہیں۔ آج ہمارے پاس زیادہ گیئرز کے ساتھ خودکار ٹرانسمیشنز ہیں - پانچ ، چھ اور یہاں تک کہ آٹھ۔ اگر آپ اپنی پہلی کار خرید رہے ہیں اور اپنے یومیہ سفر کے لئے کار ڈھونڈ رہے ہیں تو ، خود بخود ٹرانسمیشن کا انتخاب کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔
بہت سے فوائد اور نقصانات کی وجہ سے ، بہت سے لوگوں کو دونوں کے درمیان انتخاب کرنا مشکل معلوم ہوتا ہے۔ آپ کی کار کا بجٹ فیصلہ کن عنصر ہوگا۔ زیادہ تر معاملات میں ، آپ کو معلوم ہوگا کہ دستی ٹرانسمیشن والی کار خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن والی کار سے زیادہ سستی ہے۔
