8 اسباب جو آپ کی کار میں تیزی کیوں نہیں لاتے ہیں

مصنف: Laura McKinney
تخلیق کی تاریخ: 3 اپریل 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 14 مئی 2024
Anonim
میں نے طلب ہکم کی رانی / ایک شیطان پر ایک خارج اور ایک صوفیانہ رسم / سیاہ رسم یا صوفیانہ رسم
ویڈیو: میں نے طلب ہکم کی رانی / ایک شیطان پر ایک خارج اور ایک صوفیانہ رسم / سیاہ رسم یا صوفیانہ رسم

مواد

آپ کی کار میں تیزی کے ساتھ آنے والی پریشانی کبھی بھی اچھی علامت نہیں ہوتی کیونکہ یہ ہمیں بتاتا ہے کہ ہوا ایندھن کے مرکب یا اگنیشن میں کچھ غلط ہے۔

لیکن اگر میں اپنی کار میں تیزی نہیں لاتا ہوں تو مجھے پریشانی کا پتہ لگانا کہاں شروع کرنا چاہئے؟ آپ پوچھ سکتے ہیں۔ اس مضمون میں ، ہم سب سے عمومی وجوہات سے گذریں گے کہ آپ کی کار میں تیزی کیوں نہیں آتی ہے۔

کار کی 8 وجوہات تیز نہیں ہوئیں

  1. گندا یا خراب ماس ایئر فلو سینسر
  2. بھری ہوئی ایندھن کا فلٹر
  3. بھری ہوا ایئر فلٹر
  4. ناقص تھروٹل باڈی
  5. اگنیشن کے مسائل
  6. ناقص ایندھن پمپ
  7. کیمشافٹ کا ناقص وقت
  8. لنگڑا موڈ

یہاں 8 عام وجوہات کی ایک مفصل فہرست ہے جو آپ کی کار میں تیزی نہیں لاتے ہیں۔

گندا یا خراب ماس ایئر فلو سینسر

تیزرفتاری سے چلنے والی کار کی سب سے عام وجہ ایک باریک ہوا ایندھن کا مرکب ہے۔ بڑے پیمانے پر ہوا کا بہاؤ سینسر انجن میں داخل ہونے والی ہوا کی پیمائش کرتا ہے ، اور پھر انجن کنٹرول یونٹ اس بات کا حساب لگاتا ہے کہ انجن میں کتنا ایندھن لگایا جانا چاہئے۔


عام طور پر ، اگر آپ کے پاس کھلا ہوا فلٹر ہے یا تھوڑی دیر میں ہوائی فلٹر تبدیل نہیں ہوتا ہے تو ، یہ سینسر گندگی میں پڑتا ہے۔

اگر یہ ایم اے ایف سینسر گندا یا خراب ہو جاتا ہے تو ، یہ انجن میں داخل ہونے والی بہت کم ہوا کی پیمائش کرے گا ، اور اس وجہ سے آپ کو دبلی پتلی مرکب میں دشواری ہوسکتی ہے۔

آپ اسے دوبارہ فعال بنانے کے لئے اکثر ایم اے ایف سینسر کو صاف کرسکتے ہیں۔ سینسر کو ہٹا دیں اور احتیاط سے برقی کلینر سے صاف کریں۔

آپ خراب ایم اے ایف سینسر کی خراب علامات کے بارے میں مزید جان سکتے ہیں: خراب ایم اے ایف سینسر کی خراب علامت

بھری ہوئی فیول فلٹر

ایندھن کے پمپ کے بعد فیول فلٹر انسٹال کیا جاتا ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ایندھن کے نظام میں کوئی گندگی نہ آئے اور ایندھن کے انجیکٹر جیسے حصے کو تباہ کردیں۔

اگر آپ نے ایندھن کے فلٹر کو تھوڑی دیر میں تبدیل نہیں کیا ہے تو ، یہ فلٹر ایندھن کے بہاؤ کو محدود کرسکتا ہے اور ایندھن کا کم پریشر پیدا کرسکتا ہے۔ اس کے بعد کم ایندھن کا دباؤ انجن میں دبلی پتلی آمیزہ کا سبب بنے گا ، جو سرعت کے مسائل کا سبب بنتا ہے۔


فیول فلٹر کو تبدیل کرنا اکثر آسان اور سستا ہوتا ہے ، لہذا اگر آپ نے تھوڑی دیر میں ایسا نہیں کیا ہے تو ، یقینا is اب اس کو تبدیل کرنے کا وقت آگیا ہے۔

بھری ہوا ایئر فلٹر

ایئر فلٹر اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کوئی گندگی یا دیگر ذرات انجن میں داخل نہ ہوں اور حساس حصوں اور سینسروں کو تباہ نہ کریں۔ ائیر فلٹر کو ایک شیڈول کے بعد تبدیل کیا جائے گا ، جو آپ کے کار ماڈل اور انجن پر منحصر ہے۔

انجن کو سانس لینے کے لئے ہوا کی ضرورت ہے ، اور اگر ہوا کا فلٹر بہت زیادہ بھرا ہوا ہے تو یہ ہوا کے بہاؤ کو محدود کردے گا ، اس سے انجن کو گلا دبا سکتا ہے ، لہذا یہ کسی خاص رفتار سے تیز نہیں ہوسکے گا۔

جسم کے والو کو گلا گھونٹنے میں ناکام

جب آپ ایکسلریٹر پیڈل کو دبائیں تو ، فلاپ کھل رہا ہے تاکہ مزید انجن کو انجن میں جانے دیا جا.۔ اسے تھروٹل باڈی کہا جاتا ہے۔


اگر تھروٹل باڈی والو میں کوئی پریشانی ہے تو ، آپ کو محدود طاقت کا تجربہ ہوسکتا ہے کیونکہ والو مکمل طور پر نہیں کھل سکتا ہے۔

اگر تھروٹل والے جسم میں کوئی پریشانی ہوتی ہے تو ، یہ اکثر چیک انجن لائٹ کو روشن کرے گا۔

اگنیشن کے مسائل

یہ نہ صرف ہوا ایندھن کا مرکب ہے جو آپ کے سرعت کے ساتھ گڑبڑ کرسکتا ہے۔ طاقتور انجن رکھنے کے ل we ، ہمیں اچھی چنگاری کی بھی ضرورت ہے۔ اگر اگنیشن سسٹم میں چنگاری پلگ یا اگنیشن کنڈلی جیسے حص withوں میں کوئی پریشانی ہو تو اس میں تیزی کے ساتھ مسئلہ ہوسکتا ہے۔

جب آپ کو اگنیشن سے کوئی پریشانی ہوتی ہے تو ، آپ اسے غلط فائر کی طرح محسوس کرسکتے ہیں۔ اگر آپ کو یہ تجربہ ہوتا ہے کہ آپ کی کار قدرے مختلف نظر آتی ہے اور اس میں کافی حد تک تیز رفتار ہے تو ، یہ غلط کاریوں کی وجہ سے ہوسکتی ہے۔

غلط کاری ہوتی ہے جب اگنیشن ناکام ہوجاتا ہے ، اور ایندھن راستہ کے نظام سے خارج ہوتا ہے۔ غلط فہمیاں اکثر خراب چنگاری پلگ یا خراب اگنیشن کنڈلی کی وجہ سے ہوتی ہیں۔

آپ اگنیشن ٹائمنگ کی جانچ بھی کرسکتے ہیں اگر یہ آپ کے کار ماڈل پر دستی طور پر ایڈجسٹ ہے۔ دیر سے اگنیشن ٹائمنگ آپ کی گاڑی کو بے حد طاقت کا سبب بن سکتی ہے۔

ناقص فیول پمپ

فیول پمپ انجن کو ایندھن پہنچا رہا ہے۔ ایندھن کے پمپ میں ایندھن کی ریل میں دباؤ بڑھتا ہے جب انجن چلتا ہے تو یہ یقینی بناتا ہے کہ اگر انجن کو ضرورت ہو تو وہاں ہمیشہ ایندھن موجود ہوتا ہے۔

اگر ایندھن کا پمپ خراب ہوتا ہے تو ، یہ کم ایندھن کے دباؤ کا سبب بن سکتا ہے ، جس کی وجہ سے اس میں تیزی سے نقصان ہوگا۔ اگر آپ کو کم ایندھن کے دباؤ کے بارے میں انجن کنٹرول یونٹ میں کوئی پریشانی والے کوڈز محفوظ ہیں تو ، یہ ایک غلط ایندھن پمپ ہوسکتا ہے۔

ناقص کیمشافٹ ٹائمنگ

کیا آپ کی کار میں کسی نے ٹائمنگ بیلٹ یا چین کو حال ہی میں تبدیل کیا ہے ، اور اس کے بعد کار سست ہوگئی؟ اگر کوئی ٹائمنگ بیلٹ یا چین غلط طریقے سے انسٹال کررہا ہے ، یا یہ حادثاتی طور پر ہوا ہے تو ، آپ کی کار اکثر بہت سست اور بے اختیار ہوجائے گی۔

اگر ٹائمنگ بیلٹ بغیر کسی وجہ کے چھلانگ لگا دیتا ہے تو ، آپ کو جلد از جلد اس مسئلے کی تحقیقات کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ وقت کی بیلٹ یا زنجیر ناکام ہونے سے پورا انجن تباہ ہوجاتا ہے۔

لنگڑا موڈ

لمپ موڈ اس وقت ہوتا ہے جب انجن کنٹرول یونٹ کسی بھی سینسر سے بہت غلط پیرامیٹر کو پہچانتا ہے۔ یہ اکثر ٹربو یا اس سے ملتے جلتے زیادہ بوسٹ کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔

لمپ موڈ اکثر انجن کے RPM اور طاقت پر پابندی عائد کرتا ہے۔ اگر آپ کے پاس خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن ہے ، تو یہ ٹرانسمیشن کو تیسرے گیئر سے زیادہ منتقل نہ کرنے کا سبب بھی بن سکتا ہے۔

لمپ موڈ ایک عام وجہ ہے کہ آپ کی گاڑی کیوں تیز نہیں ہوتی ہے ، اور اگر آپ چیک انجن لائٹ کے ساتھ مل کر اس علامت کو دیکھتے ہیں تو ، مصیبت کوڈز کو چیک کرنے کا یقینا وقت آگیا ہے۔

آپ یہاں لمپ موڈ کے بارے میں مزید پڑھ سکتے ہیں: لنگڑے کے اسباب اور علامات

ایسی کار کی تشخیص کیسے کریں جو تیز نہیں ہوجائے گی؟

اگر آپ کے پاس ٹولز اور تجربہ ہے تو ایسی کار کی تشخیص کرنا جو تیز نہیں ہوسکتی ہے۔ یہاں ایک پیشہ ور اس مسئلے کی تشخیص کس طرح کرے گا۔ اگرچہ ، آپ کو اس گائیڈ پر عمل کرنے کے لئے کچھ خاص ٹولز درکار ہوں گے۔

  1. او بی ڈی 2 اسکینر کو مربوط کریں اور کسی بھی پریشانی کوڈز اور متعلقہ پریشانی کوڈز کی جانچ کریں۔ آپ کو ملنے والے پریشانی والے کوڈز کے ساتھ دشواری کا سراغ لگانا جاری رکھیں ہمارے پاس ہماری سائٹ پر مخصوص پریشانی والے کوڈوں کی تشخیص کے حوالے سے بہت سارے مضامین موجود ہیں۔ اگر آپ کو تکلیف دہ کوڈز نہیں ملے تو آپ جاری رکھ سکتے ہیں۔
  2. تشخیصی ٹول میں براہ راست اعداد و شمار کی جانچ کریں جب کوئی دوسرا کار تیز کررہا ہو۔ تیز کرتے وقت ٹربو دباؤ اور ہوا کا بہاؤ تلاش کریں۔ اگر آپ کو کوئی عجیب قدر ملتی ہے تو دیگر تمام اقدار کو چیک کریں اور ناقص سینسر کی خرابیوں کا ازالہ جاری رکھیں۔
  3. ایم اے ایف ایئر فلو سینسر کو چیک کریں اور اسے الیکٹرک کلینر سے صاف کریں۔
  4. ایئر فلٹر چیک کریں اور اگر یہ گندا ہے تو اسے تبدیل کریں۔
  5. ایندھن کے پریشر کو ایندھن کے پریشر میٹر کی مدد سے چیک کریں۔ اگر دباؤ بہت کم ہے تو اپنے فیول فلٹر یا ایندھن کے پمپ کو چیک کریں اور ان کی جگہ لیں۔
  6. ای وی اے پی سگریٹ کی مشین سے کسی بھی لیک کی جانچ کریں۔ پی سی وی والو کی تقریب چیک کریں۔ کسی بھی رساو کی مرمت کریں اور دوبارہ کوشش کریں۔
  7. چنگاری پلگ اور اگنیشن کنڈلی کے حالات دیکھیں۔ ناقص یا خراب حالت میں ہو تو بدل دیں۔
  8. کیمشافٹ کا وقت چیک کریں۔ اگر غلطی ہو تو وقت بدل دیں یا اسے درست کریں۔