ایگزسٹ پائپ / مفلر کتنا گرم ہوتا ہے؟
مواد
- نظام کے درجہ حرارت
- راستہ کا نظام کیسے کام کرتا ہے؟
- نظام کی بحالی
- ناقص راستہ نظام میں آپ کو کس علامت کی تلاش کرنی چاہئے؟
- نتیجہ اخذ کرنا
آپ کی کار کے نیچے کی جانچ پڑتال سے انجن سے کار کے پچھلے حصے تک چلنے والے ٹیوبوں کا ایک سلسلہ سامنے آجائے گا۔
یہ راستہ کا نظام ہے۔ دہن چیمبروں سے گرم فضلہ گیسوں کو نکالنے کے لئے یہ بہت اہم ہے۔
اتپریرک کنورٹر سے ، آپ مفلر اور پھر راستہ پر جاتے ہیں۔ مفلرز کو شور کو ختم کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جو راستہ سے گزرتا ہے۔
وہ گیسوں کو آہستہ آہستہ بڑھنے دیتے ہیں۔ راستہ پائپ مفلر کا درجہ حرارت عام طور پر 300 سے 500 ڈگری کے درمیان ہوتا ہے ، لیکن وہ 1200 ڈگری تک کے زیادہ درجہ حرارت کو سنبھالنے کے لئے بھی جانا جاتا ہے۔ انتہائی راستہ حرارت اتپریرک کنورٹر کو تباہ کر سکتا ہے۔
نظام کے درجہ حرارت
اگرچہ راستہ کے لئے اوسط درجہ حرارت 300 سے 500 ڈگری یا 600 سے 930 فارن ہائیٹ ہے ، لیکن جب بھی آپ واقعی سختی سے گاڑی چلاتے ہو تو آپ 1200 ڈگری یا 2200 فارن ہائیٹ سے زیادہ درجہ حرارت کا تجربہ کرسکتے ہیں۔
آپ کو راستہ پائپ پر موڑنے کی تلاش میں رہنا چاہئے۔ کار کے دوسرے کولر حصوں سے رابطے کی وجہ سے راستہ کو ٹھنڈا ہونے کا موقع ملتا ہے۔
اتپریرک کنورٹر اکثر 750 ڈگری درجہ حرارت تک پہنچ جاتا ہے۔ تاہم ، اگر آپ کے پاس دہن چیمبر چھوڑنے والی زیادہ جلتی گیسیں ہیں یا کوئی سلنڈر کام نہیں کررہا ہے تو ، آپ کو درجہ حرارت میں زبردست اضافے کا سامنا کرنا پڑے گا۔
جب کار سڑک پر ہوتی ہے تو اس کی بجائے اس کے راستے پر چلنے والے پائپ مفلر کا درجہ حرارت اپنے عروج پر پہنچ جاتا ہے۔ یہ اعلی RPM کی وجہ سے ہے؛ تاہم ، گیسوں کے ناکارہ دہن کی وجہ سے درجہ حرارت میں بھی اضافہ ہوسکتا ہے۔
راستہ کتنا گرم ہے اس کی پیمائش کرنے کے لئے آپ ایکسٹسٹ گیس ٹمپریچر گیج استعمال کرسکتے ہیں۔ آکسیجن سینسر والے آلے کا استعمال کریں۔
راستہ کا نظام کیسے کام کرتا ہے؟
راستہ پائپ مفلر درجہ حرارت کو سمجھنے کے ل you ، آپ کو سمجھنے کی ضرورت ہے کہ راستہ کا نظام کس طرح کام کرتا ہے۔ یہ نظام راستہ میں کئی گنا ، گونج کرنے والا ، کیٹلیٹک کنورٹر ، مفلر ، راستہ پائپ اور ٹیل پائپ پر مشتمل ہے۔ راستہ گیسوں کو ختم کرنے کا عمل راستہ کئی گنا شروع ہوتا ہے۔ یہاں دہن چیمبر سے گیسوں کو انجن سے راستہ پائپ میں اتارا جاتا ہے۔
یہ کئی گنا کاسٹ آئرن سے بنا ہوا ہے ، اور اس سے گرم گیسوں کو سنبھالنے میں مدد ملتی ہے۔ اتپریرک کنورٹر اگلا ہے؛ اس کا مقصد راستہ گیسوں سے کسی بھی نقصان دہ اخراج کو دور کرنا ہے۔ یہ پلاٹینیم پیلاڈیم اور ایلومینیم آکسائڈ سے بنی دھات کی کیٹالسٹس کی ایک سیریز کے ذریعے کیا جاتا ہے۔
اتپریرک گرم گیسوں کے ساتھ رد عمل کا اظہار کرتا ہے ، اور اس سے ہائیڈرو کاربن اور کاربن مونو آکسائڈ راستہ گیسوں سے ہٹ جاتا ہے۔ ضمنی مصنوعات کاربن ڈائی آکسائیڈ اور پانی ہے جو ماحول کے لئے کم نقصان دہ ہے۔
مفلر کی طرح ہی گونجنے والا ہے۔ اس کا کام راستہ پائپ کے شور کو کم کرنا ہے۔ گونج کرنے والا آواز میں چھڑکنے والے مواد سے بھر جاتا ہے۔ پائپوں کی ایک سیریز راستہ کے نظام کے مختلف حصوں کو مربوط کرتی ہے۔ مفلر بیفلز کی ایک سیریز کے ذریعے راستہ کے شور کو کم کرتا ہے۔ یہاں ، چککڑوں کے ذریعے آواز کی لہروں کو واپس اچھال دیا جاتا ہے ، اور اس کی وجہ سے وہ اپنی طاقت اور طول موج سے محروم ہوجاتے ہیں۔
دوسری کاروں میں فائبر گلاس ، یا آواز سے مشاہدہ کرنے والے مواد سے بنا ہوا مفلر ہوسکتا ہے۔ راستہ کے نظام کا آخری حصہ دم پائپ ہے۔ یہ وہ حصہ ہے جو کار کے باہر تک ہے۔ یہ ماحول میں راستہ گیسوں کو جاری کرتا ہے۔
راستہ کا نظام ماحول میں نقصان دہ گیسوں کی رہائی کو کنٹرول کرنے میں مدد کرتا ہے۔ ان میں سے کچھ میں سلفر ڈائی آکسائیڈ ، ہائیڈروکاربن ، کاربن مونو آکسائیڈ ، سیسہ ، نائٹروجن آکسائڈ ، اور فاسفورس شامل ہیں۔
نظام کی بحالی
راستے میں خراب نظام کی خرابی کی ایک اہم وجہ مورچا ہے۔ راستہ اکثر پانی کے عناصر کے ساتھ رابطے میں آتا ہے اور ، جب گرم گیسوں کے ساتھ مل جاتا ہے تو ، نظام کی سنکنرن کا باعث بن سکتا ہے۔ یہ مسئلہ اکثر اپنے آپ کو مفلر میں پیش کرتا ہے جہاں راستہ گیسیں پانی کے ذخائر میں بخارات پیدا کرنے کے ل enough اتنی گرم نہیں ہوتی ہیں۔ یہ مسئلہ ان علاقوں میں زیادہ دیکھا جاتا ہے جہاں زیادہ بارش اور برف باری ہوتی ہے۔
اگر آپ بہت دور سے سڑک پر چل رہے ہیں یا گڑھوں کا سامنا کر رہے ہیں تو ، اس سے راستے کے نظام پر تناؤ پیدا ہوسکتا ہے جس کا سبب حصوں کا نقصان ہوتا ہے۔ حصوں کا یہ نقصان مفلر پر مزید دباؤ ڈالتا ہے ، اور وقت کے ساتھ ساتھ اس کا خاتمہ ہوسکتا ہے۔
ناقص راستہ نظام میں آپ کو کس علامت کی تلاش کرنی چاہئے؟
اونچی آواز میں راستہ: جب آپ کے پاس ایک غلط راستہ کا نظام موجود ہے تو آپ سب سے پہلے جس چیز کو محسوس کریں گے وہ یہ ہے کہ یہ ایک چہکتی آواز ہے۔ جب آپ گاڑی چلا رہے ہو تو یہ اور بھی خراب ہوجاتا ہے۔ مسئلہ یہ ہوسکتا ہے کہ آپ کے مفلر نے شگاف پڑا ہے۔ اگر فوری طور پر اس کا خیال نہ رکھا گیا تو ، یہ مسئلہ دوسرے نظام کے حص partsوں جیسے کاتلیٹک کنورٹر میں بھی پھیل سکتا ہے ، جس سے انجن کی مزید پریشانی ہوتی ہے۔
ایندھن کی کم کارکردگی: جب بھی آپ کو اپنے راستے کے نظام میں پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، آپ کو یہ معلوم ہونا شروع ہوجائے گا کہ آپ کی کار زیادہ استعمال کرتی ہے۔
کار میں دھوئیں نکل رہی ہیں: ایک موثر راستہ نظام ٹیلپائپس کے ذریعے راستہ گیسوں کو نکال دے گا۔ لیکن ، جب آپ کو گاڑی میں دھوئیں کی اطلاع آرہی ہے ، تو یہ رس ہوسکتا ہے۔ راستہ گیسوں پر کاربن ڈائی آکسائیڈ بھری ہوئی ہے ، جو کار کے رہائشیوں کو صحت کی پریشانی کا باعث بن سکتی ہے۔
گاڑھا ہوا راستہ پائپ: ایک بار جب راستہ گیسیں کتلٹک کنورٹر چھوڑ دیں تو وہ کاربن ڈائی آکسائیڈ اور پانی میں تبدیل ہوجائیں گی۔ جب یہ پانی مفلر میں جمع ہوتا ہے تو یہ زنگ لگنے کا سبب بن سکتا ہے جس کی وجہ سے مزید رساو ہوجائے گا۔
ایک بار جب آپ ان میں سے کچھ علامات پر نگاہ ڈالنا شروع کردیں تو ، یہ دانشمندانہ ہے کہ آپ اپنی کار میکینک کے پاس لے جائیں اور مزید نقصانات سے بچیں۔ آپ کی گیس کی کھپت میں اضافہ ہوسکتا ہے ، اور راستہ کی آواز شرمناک ہوسکتی ہے۔
نتیجہ اخذ کرنا
راستہ کا نظام انجن سے راستہ گیسوں کو ختم کرنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ دہن کے بعد ہوا / ایندھن کا آمیزہ مضر اثرات پیدا کرتا ہے جو ماحول کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ راستہ کا نظام اتپریرک کنورٹر کے ساتھ آتا ہے جو کاربن ڈائی آکسائیڈ اور پانی چھوڑ کر ان گیسوں کو پکڑتا ہے۔
راستہ پائپ مفلر کا درجہ حرارت انتہائی زیادہ ہوسکتا ہے - بعض اوقات 500 ڈگری تک پہنچ جاتا ہے - لیکن راستہ کا نظام 1200 ڈگری تک کے درجہ حرارت کو سنبھالنے کے قابل ہے۔
یہ بہت ضروری ہے کہ جب آپ ایندھن کی بڑھتی ہوئی کھپت کے ساتھ کسی رونے کی آواز سننے لگیں تو آپ نے اپنے راستے کا نظام چیک کرلیا۔ مفلر پانی کی گاڑھاو کی وجہ سے زنگ آلود ہوسکتا ہے ، بعد میں دراڑیں پڑ رہی ہیں۔ کاربن ڈائی آکسائیڈ کے دھوئیں چھوڑنا کار رہائشیوں کے لئے نقصان دہ ثابت ہوسکتا ہے ، اور اسی وجہ سے آپ کو فوری طور پر اپنے راستہ کی جانچ کرانی چاہیئے۔ جب آپ ترمیم کرنے کا سوچ رہے ہیں تو راستہ کے نظام کے ہر حصے کے افعال کو سمجھنا ضروری ہے۔
