خراب تیل پمپ کی 4 علامات ، جگہ اور تبدیلی کی لاگت

مواد

• خراب تیل پمپ کی 4 علامات
• کم تیل دباؤ / تیل پریشر انتباہ روشنی
• انجن کا درجہ حرارت بڑھ جانا
• انجن شور
• گاڑی شروع نہیں ہوگی
• آئل پمپ فنکشن
• آئل پمپ کی جگہ
• آئل پمپ کی تبدیلی کی لاگت

روزانہ آپ کے دماغ کو پار کرنے کے لئے آپ کی گاڑی کا آئل پمپ ایک کم سے کم ممکنہ اجزاء ہے۔ تاہم ، جب یہ کام کرنا چھوڑ دیتا ہے جیسا کہ اسے ہونا چاہئے ، جتنی جلدی ممکن ہو اس کی جگہ لینے میں یہ ایک انتہائی نازک حص .ہ ہے۔

لیکن آپ کو کیسے پتہ چلے گا کہ آیا آپ کا تیل پمپ ناکام ہو رہا ہے ، اور آپ اسے تبدیل کرنے کے لئے کتنا خرچ کرنے کی توقع کرسکتے ہیں؟ اس جامع گائیڈ میں ، ہم آپ کو اس اہم جزو کے بارے میں جاننے کے لئے درکار ہر چیز کو ختم کردیں گے۔

خراب تیل پمپ کی 4 علامات

1. کم تیل دباؤ اور تیل پریشر انتباہ روشنی
2. انجن کا درجہ حرارت بڑھا
3. انجن کا شور
4. گاڑی شروع نہیں ہوگی

بہت سی مختلف علامات نہیں ہیں ، جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں ، لیکن وہ بہت مضبوط اشارے ہوسکتے ہیں۔

کسی خراب آئل پمپ کی عام علامات کی ایک مفصل فہرست یہاں ہے۔

کم تیل دباؤ / تیل پریشر انتباہ روشنی

آپ کا تیل پمپ وہی ہے جس سے آپ کے تیل کے نظام کو دباؤ پڑتا ہے ، لہذا یہ سمجھ میں آتا ہے کہ جیسے جیسے یہ ناکام ہونا شروع ہوتا ہے ، آپ کی گاڑی کا تیل کا دباؤ کم ہوجاتا ہے۔ یاد رکھیں کہ یہ امکان نہیں ہے کہ پورا تیل پمپ بیک وقت ناکام ہوجائے گا ، لہذا یہ زیادہ امکان ہے کہ آپ پر تیل کے دباؤ کی بجائے کم پریشر پڑے۔

اگر آپ کے انجن میں آئل پریشر گیج نہیں ہے تو اس میں آئل پریشر کا انتباہ روشنی ہونا چاہئے۔ جیسے ہی یہ روشنی چلے گی ، آپ کو ڈرائیونگ روکنے کی ضرورت ہے۔ تیل کا کم پریشر جلدی سے انجن کو شدید انجن کو پہنچ سکتا ہے جس کی وجہ سے آپ کو ہزاروں ڈالر لاگت آسکتی ہے۔

جب تک آپ اپنے کم تیل دباؤ کی وجہ ٹھیک نہیں کرتے ہیں ، آپ کو اپنی گاڑی نہیں چلانی چاہئے - یہاں تک کہ میکینک کی دکان تک بھی نہیں۔ اس کے بجائے ٹو کے لئے انتخاب کریں۔

انجن کا درجہ حرارت بڑھ جانا

اگر آپ کی گاڑی کا آئل پمپ انجن کے ارد گرد تیل نہیں لے رہا ہے جیسا کہ ہونا چاہئے ، آپ جو ان چیزوں پر غور کریں گے ان میں سے ایک آپ کے انجن کے درجہ حرارت میں اضافے کا باعث ہے۔

اگرچہ اس کے ساتھ ساتھ دیگر علامات بھی ہونی چاہئیں ، جیسے انجن کا شور یا تیل کے دباؤ سے متعلق انتباہی روشنی ، اگر آپ گاڑی چلاتے رہتے ہیں تو تیل کا غلط پمپ آپ کے انجن کو زیادہ گرم کردے گا۔

انجن شور

اگر متعدد مقامات پر آپ کا انجن شور مچا سکتا ہے تو آئل پمپ کام کرنا چھوڑ دیتا ہے۔ اگرچہ سب سے عام مقامات میں سے ایک خود تیل پمپ ہے ، لیکن والو ٹرین سے شور مچانا بھی غیر معمولی بات نہیں ہے۔

والو ٹرین ہر چیز کو چکنا رکھنے کے ل uses تیل کا استعمال کرتی ہے ، اور اس کے بغیر ، آپ کو بغیر کسی چکنا کے دھات کی مالش پر دھات لگے گی۔ نہ صرف یہ فوری طور پر نقصان کا سبب بنے گا ، بلکہ یہ بھیانک شور پیدا کرے گا۔

گاڑی شروع نہیں ہوگی

بہت ساری نئی ماڈلز گاڑیاں میں کم پریشر سوئچ ہوتا ہے جو براہ راست آپ کی گاڑی کے اگنیشن سے منسلک ہوتا ہے۔ اگر اس سوئچ سے پتہ چلتا ہے کہ آپ کا تیل پمپ ٹھیک سے کام نہیں کررہا ہے تو ، یہ آپ کے انجن کو پہلی جگہ سے شروع کرنے سے روک سکتا ہے!

یہ آپ کے انجن کو نقصان سے بچانے کے ایک طریقہ کے طور پر کام کرتا ہے جب آپ جاننے کے لئے جو کچھ ہو رہا ہے اس کی جدوجہد کرتے ہیں۔ یہ آپ کی ذات کو اپنے آپ سے بچانے کے لئے بنائی گئی ایک خصوصیت ہے کیونکہ بہت سے ڈرائیور اگر اپنی پریشانی کا سامنا کرتے ہیں تو وہ اپنی گاڑی کو دکان پر کھڑا کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ کم تیل کے دباؤ کی وجہ سے ، اس کی مرمت ہزاروں ڈالر بن سکتی ہے۔

تاہم ، کم ان پریشر سوئچ کی خصوصیت جو آپ کے انجن کو شروع ہونے سے روکتی ہے تقریبا نئی گاڑیوں کے ل almost ہمیشہ ہی خصوصی رہتی ہے۔ لہذا ، اگر آپ کچھ زیادہ عمر چلا رہے ہیں تو ، آپ کو انجن کو ہونے والے نقصان سے بچنے کے ل precautions خود احتیاط برتنے کی ضرورت ہوگی۔

اگر آپ انجن کے رکنے تک تیل کے کم دباؤ کے ساتھ طویل عرصے سے گاڑی چلا رہے ہیں ، اور اب یہ کرین نہیں ہوگی تو ، آپ کو بڑی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا ہے ، جس کا نتیجہ انجن کی جگہ لے سکتا ہے۔

آئل پمپ فنکشن

اگرچہ موٹر آئل میں خود ٹن افعال ہیں ، آئل پمپ کا مقصد کچھ اور سیدھا ہے۔ یہ آئل پین سے تیل لیتا ہے اور آپ کے پورے انجن میں دھکیل دیتا ہے۔ انجن کے ذریعہ تیل کو دبانے سے ، وہ ہر چیز پر دباؤ ڈالتا ہے اور تیل کو اپنا کام کرنے دیتا ہے۔

تقریبا all تمام تیل پمپ کرینشافٹ سے چلنے والے ہوتے ہیں ، لہذا جیسے ہی آپ کا انجن شروع ہوجائے گا ، تیل پمپ کو اندر لٹکانا چاہئے۔

آئل پمپ کی جگہ

آپ کی گاڑی کا آئل پمپ عام طور پر آپ کی گاڑی کے آئل پین میں ہوتا ہے۔ یہ عام طور پر پین کے اوپری حصے کی طرف بیٹھتا ہے اور پین سے تیل لینے اور انجن کے ذریعہ دبانے کے ل a پک اپ ٹیوب کا استعمال کرتا ہے۔ کچھ انجنوں میں ، یہ کرینک شافٹ کے آس پاس بھی ہوتا ہے جس کے بالکل سامنے ہوتا ہے۔

مقام کی وجہ سے ، آپ کو اس تک پہنچنے کے ل the آئل پین ڈالنے کی ضرورت ہوگی ، جو کام میں تھوڑا سا زیادہ وقت اور پیچیدگی کا اضافہ کردیتی ہے۔ اس سے بھی بدتر ، آپ کو متعدد گاڑیوں کے ل the مین کور کو ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے ، جس میں اکثر ٹن کے مزید حصے ہٹانے اور انسٹال کرنا پڑتے ہیں۔

آئل پمپ کی تبدیلی کی لاگت

آئل پمپ کی تبدیلی کے ل You آپ 300 $ سے 1500 of تک لاگت کی توقع کرسکتے ہیں۔ 100 $ سے 500 parts حصوں میں اور 200 $ سے 1000 labor مزدوری لاگت میں۔

آئل پمپ کو تبدیل کرنے کی لاگت تھوڑا سا مختلف ہوتی ہے۔ شروع کرنے والوں کے ل you ، آپ کو نئے آئل پمپ کی ضرورت ہوگی ، جو anywhere 50 سے 150. تک کہیں بھی چلتا ہے۔ تاہم ، آپ کو ایک نیا آئل پین گسکیٹ اور ممکنہ طور پر ایک نئی فرنٹ مین گاسکیٹ کی بھی ضرورت ہوگی۔

ڈویلپر نے سامنے والا مین کس طرح ڈیزائن کیا اس پر انحصار کرتے ہوئے ، آپ سب سے اوپر کے آخر میں دوبارہ تعمیر سے وابستہ تمام گسکیٹس کی جگہ لے سکتے ہیں۔ ان تمام مختلف گسکیٹوں کی قیمت میں اضافہ ہوجاتا ہے ، اور آپ صرف گسکیٹس پر $ 150 سے 200 spending کے قریب خرچ کر سکتے ہیں۔

وہاں سے ، آپ کو ایک نیا تیل اور آئل فلٹر کی ضرورت ہوگی ، اور اگر آپ کو سامنے والی مہر کو ہٹانا ہے تو آپ کو بھی نئے کولینٹ کی ضرورت ہوگی۔ ان دونوں سیالوں پر آپ کو ایک اور $ 100 سے 150. تک لاگت آئے گی۔

آخر میں ، آپ کو اس سے وابستہ تمام مزدوروں کا حساب دینا ہوگا۔ یہ مختلف ہوسکتا ہے کیونکہ اجزاء کی تعداد آپ کو گاڑی سے گاڑی میں تبدیلیاں دور کرنے کی ضرورت ہوگی۔

اس کی وجہ سے ، مرمت مکمل کرنے میں چار سے آٹھ گھنٹے تک عام طور پر کہیں بھی میکینک لگے گا۔ اس کی قیمت 200 $ سے 800. تک ہے۔

ذرا یاد رکھیں کہ مشقت جتنی زیادہ پیچیدہ ہوگی ، خود ہی یہ کرکے آپ زیادہ سے زیادہ بچائیں گے ، لیکن یہ ایک بڑا درد سر بھی ہوگا۔