کیا آپ کو مینوفیکچررز انجن آئل استعمال کرنا ہے؟

مواد

• کیا آپ کو کارخانہ دار کے انجن کا تیل استعمال کرنا ہے؟
• 1. شامل / ڈٹرجنٹ / منتشر
• 2. کارکردگی
• 3. تبدیلی کا وقفہ
• 4. لمبی عمر کے انجن کا تیل
• تیل کی واسکاسی کی کارکردگی کو کس طرح متاثر کرتی ہے
• نتیجہ اخذ کرنا

نئی کار خریدنے کے بعد آپ کو جو چیز تلاش کرنے کی ضرورت ہے وہ یہ ہے کہ صنعت کار کس قسم کا تیل تجویز کرتا ہے۔

تیل کو اس کی ویزکسیٹی کی بنیاد پر درجہ بندی کیا جاتا ہے ، جو عام آدمی کی شرائط میں اس کی موٹائی ہے۔ انجن کے ہموار عمل کے ل Oil تیل ضروری ہے۔ یہ انجن کے ذریعہ تیل کے پمپ سے گردش کرتا ہے ، جہاں دباؤ پڑتا ہے۔

تیل موٹر اور بیرنگ کے ذریعہ گردش کرے گا جبکہ موٹر کو ٹھنڈا اور چکنا کرنے والے۔ اس کے بعد وہ تیل کے جھنڈ میں داخل ہوتا ہے جہاں اسے ذخیرہ کیا جاتا ہے اور ٹھنڈا پڑتا ہے۔ اس عمل کے دوران ، تیل انجن کے ذریعہ مصنوعات اور گندگی سے آلودہ ہوتا ہے۔ تیل کی پین کے نچلے حصے میں اکثر ایک کیچڑ بنتا ہے۔ تیل میں عنبر کا رنگ ہوتا ہے ، لیکن استعمال کے بعد یہ سیاہ ہوجائے گا۔

جب کچھ تیل استعمال کرتے ہیں تو ، گاڑی اپنی زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو حاصل کرتی ہے۔ آپ مصنوعی یا معدنی انجن تیل کو استعمال کرسکتے ہیں۔ ان تیلوں میں سے ہر ایک کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں۔ چونکہ مینوفیکچررز ہی انجن تیار کرتے ہیں ، لہذا ان کی سفارشات پر عمل کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔

غلط انجن کا تیل آپ کے انجن کو آلودہ کرے گا اور اس کی کارکردگی کو کم کردے گا۔ اگر آپ کے پاس طاقتور کار انجن ہے تو ، آپ پریمیم انجن آئل استعمال کرسکتے ہیں۔

کیا آپ کو کارخانہ دار کے انجن کا تیل استعمال کرنا ہے؟

اگر کار نئی ہے اور آپ کار کی وارنٹی رکھنا چاہتے ہیں تو ، ہمیشہ کارخانہ دار کے انجن کا تیل استعمال کرنے کی تجویز کی جاتی ہے۔ تاہم ، اگر آپ بعد کے بازار سے انجن کا تیل خریدتے ہیں تو ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ تیل انجن کے تیل کے لئے کارخانہ دار کی خصوصیات پر پورا اترتا ہے۔

بہت سے کار بنانے والے اپنے انجن کے تیل میں ٹریسر استعمال کرتے ہیں۔ اس ٹریسر کی مدد سے کارخانہ دار انجن کی ناکامی کی صورت میں جانچ سکتا ہے ، چاہے آپ کے انجن میں انجن کا تیل وہی ہے جس کی وہ تجویز کرتا ہے۔ یقینا. ، یہ جانچنا ان کے ل very بہت عام بات نہیں ہے ، لیکن ایک نئی کار میں جس کے آپ کے انجن کی قیمت مہنگی ہوگی ، وہ ایسا کرسکتے ہیں۔

اگر آپ اس صورتحال میں مخصوص کردہ انجن کے لئے مختلف انجن کا تیل استعمال کررہے ہیں تو ، آپ کو کسی نئے انجن کی ادائیگی سے انکار کردیا جاسکتا ہے۔ اگر آپ کے پاس بغیر وارنٹی کے کوئی پرانی کار ہے تو ، آپ کسی دوسرے کارخانہ دار کے ذریعہ تیار کردہ انجن کا تیل خرید سکتے ہیں ، لیکن یہ یقینی بنانا ہمیشہ بہتر ہے کہ وہ انجن آئل کارخانہ دار کی خصوصیات کے مطابق ہے۔

متعلقہ: موٹر آئل میں SAE کا کیا مطلب ہے؟

1. شامل / ڈٹرجنٹ / منتشر

انجن کے تیل شامل کردہ اضافوں کی قسم میں مختلف ہیں۔ کاریں بعض موسمی حالات میں آپریشن کے لئے تیار کی گئیں ہیں۔ مثال کے طور پر ، ایک قسم کا تیل ایسا ہے جو انتہائی سرد یا گرم موسم کی صورتحال میں استعمال کے لئے موزوں نہیں ہے۔ گندگی مہروں کو غیر موثر طریقے سے کام کرنے کا سبب بھی بن سکتی ہے۔ اس سلسلے میں ، گندگی کے ذخائر کی تشکیل کو روکنے کے لئے انجن کے تیل میں ڈٹرجنٹ شامل کردیئے جاتے ہیں۔

اضافی انجن کے تیل کو مختلف آب و ہوا کے حالات میں کام کرنے میں مدد دیتے ہیں ، جبکہ ڈٹرجنٹ دھات کے اجزاء میں زنگ کی جمع کو روکتے ہیں۔ کچھ معاملات میں ، وہ گندگی کے اجزاء کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتے ہیں اور انہیں تحلیل کرتے ہیں۔

انجن آئل کے آخری اجزاء منتشر ہیں۔ تیل سے آلودگی کو دور کرنے کے لئے تیل کا فلٹر انتہائی ضروری ہے۔ جب کیچڑ نیچے کی طرف آباد ہوجاتا ہے ، تو اسے دور کرنا مشکل ہوسکتا ہے۔ منتشر افراد نجاستوں کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتے ہیں اور مرکب کو معطل کرتے ہیں تاکہ آئل فلٹر ان کو احتیاط سے دور کر سکے۔

تیل کے انجن میں سے ہر ایک اشارہ کرتا ہے کہ آیا اس میں تین اقسام میں سے ایک شامل ہے۔ کچھ ، تاہم ، تاثیر کے لحاظ سے اتنی اعلی مارکیٹنگ کی جاتی ہے کہ جب گاڑی میں شامل ہوجائے تو ، وہ مایوس ہی ہوجاتے ہیں۔

متعلقہ: 6 انجن تیل کی وجہ سے گیس کی طرح خوشبو آتی ہے

2. کارکردگی

کار مالکان بھی اس دور میں ہیں کہ انجن کی تقرری کس طرح کارکردگی کو متاثر کرتی ہے۔ زیادہ تر کاروں میں ، انجن سامنے میں ہوتا ہے اور آپ کے پچھلے حصے میں ٹرنک ہوتا ہے۔ کار کی ترتیب کا انحصار اس بات پر ہے کہ پہیے کس طرح لگائے جاتے ہیں اور آیا یہ اگلی یا پیچھے والی پہیے والی ڈرائیو کار ہے۔

انجن کا مقام کارکردگی پر اثر انداز ہوتا ہے ، لہذا استعمال شدہ تیل کی قسم اہم ہے۔ بہت ساری سپورٹس کاروں میں پیچھے سے لگائے جانے والا انجن ہوتا ہے۔ اس قسم کے انجن کی جگہ بندی کا نتیجہ زیادہ بریک اور طاقت میں ہوتا ہے۔ کار کا زیادہ تر وزن عقب میں ہے اور کار کو وزن میں آگے بڑھانے کے ل a کار کی ایک خاص مقدار میں ضرورت پڑسکتی ہے۔

3. تبدیلی کا وقفہ

زیادہ تر لوگ اس خرافات کے تحت رہتے ہیں کہ آپ کو ہر 3،000 میل پر تیل کی تبدیلی کی ضرورت ہے۔ لیکن انجن زیادہ موثر ہوتے جارہے ہیں اور در حقیقت تیل کی تبدیلی کے بغیر 8000 میل سے زیادہ کا فاصلہ طے کرسکتے ہیں۔ دراصل ، زیادہ تر آٹوموٹو ماہرین تیل میں مسلسل تبدیلیوں کے خلاف مشورہ دیتے ہیں۔ 3000 میل کے بعد ہم سب کو یقین ہے کہ ہمیں اپنا تیل تبدیل کرنا چاہئے اس کی وجہ یہ ہے کہ مینوفیکچروں نے ہمیں اپنی مصنوعات کو مارکیٹ کرنے کی کوشش کی تاکہ ہمیں یقین ہو کہ اس معاملے میں ایسا ہے۔

کار کے اکثر مالکان شاذ و نادر ہی یا کبھی بھی صنعت کار کا دستی نہیں پڑھتے ہیں۔ اس کے بجائے ، وہ اسٹیکر کی پیروی کرتے ہیں جو تیل کی آخری تبدیلی کے دوران لاگو کیا گیا تھا۔ انجن زیادہ موثر ہوگئے ہیں ، جس کا مطلب ہے کہ انجن تیل کے استعمال پر ڈرائیور کا کم اثر ہے۔

4. لمبی عمر کے انجن کا تیل

زیادہ تر کار سازوں نے حال ہی میں مشورہ دیا ہے کہ تیل کی تبدیلی 7،500 یا 10،000 میل کے بعد انجام دی جائے۔ کچھ ماڈلز ، جیسے جیگوار پر ، تیل کی تبدیلی 15،000 میل کے بعد ہوسکتی ہے۔ تاہم ، اگر آپ کو رساو مل جاتا ہے تو آپ کو اسے پہلے تبدیل کرنا چاہئے۔

تیل کی رساو آپ کی گاڑی کے دھات کے اجزاء کو ایک دوسرے کے خلاف رگڑنے کا سبب بن سکتی ہے ، جس سے بہت زیادہ رگڑ پیدا ہوتی ہے۔ یہ رگڑ اچھا نہیں ہے کیونکہ اس سے کافی حرارت پیدا ہوتی ہے اور دھات کے اجزاء مل جاتے ہیں۔

مصنوعی انجن تیلوں نے مزید حدود کو آگے بڑھا دیا ہے کہ آپ کو کتنی بار اپنے انجن کا تیل تبدیل کرنا پڑتا ہے۔ کچھ صرف 10،000 میل کے بعد ہی تیل میں تبدیلی کی تجویز کرتے ہیں۔

تیل کی واسکاسی کی کارکردگی کو کس طرح متاثر کرتی ہے

چلتے انجن کے پرزوں میں تیل کی گنجائش ہوتی ہے اور یہ انھیں ایک دوسرے کے ساتھ رابطے میں آنے سے روکتا ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو ، رگڑ اور حرارت پیدا ہوتا ہے اور حصے زیادہ تیزی سے ختم ہوجاتے ہیں۔

واسکاسیٹی وہ اصطلاح ہے جو تیل کی موٹائی کو بیان کرنے کے لئے استعمال ہوتی ہے۔ کاروں کے دھات کے حصوں میں حرکت پذیر ہونے کے مابین تعامل رواداری سے ماپا جاتا ہے۔ اگر حصوں میں زیادہ رواداری ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ وہ ایک دوسرے کے بہت قریب ہیں۔ اس قسم کا انجن اعلی کارکردگی والی کاروں میں پایا جاتا ہے۔ دوسری کاروں میں ، آپ کو کم رواداری ہے ، جس کا مطلب ہے کہ فاصلہ زیادہ ہے اور آپ انجن آئل کو استعمال کرنے کے ل choosing انتخاب کرتے ہیں۔

ہر انجن تیل کی قسم میں اس کی واسکاسی کی تفصیلات ہوتی ہیں۔ اگر آپ غلط قسم کو خریدتے ہیں تو ، دھات کے حصے ایک دوسرے کے خلاف پیس جائیں گے ، جس سے رگڑ اور اس کے نتیجے میں پھاڑ پڑے گی۔ تیل کی واسکاسیٹی کی پیمائش کے لئے عالمی معیار کا ایک معیار ہے۔ انجن آئل کی صحیح قسم کے ل you ، آپ کو اپنے ڈویلپر کے دستی سے مشورہ کرنا چاہئے۔

نتیجہ اخذ کرنا

یہ ضروری ہے کہ اگلی آئل میں تبدیلی سے پہلے آپ ڈویلپر کے دستور پر عمل کریں۔ جیسا کہ یہ انجن تیار کرنے والا ہے ، جس نے انجن بنایا ، وہ تیل کی چپکنے والی چیز کو جانتا ہے اور جانتا ہے کہ کس قسم کی روغن سازی کے لئے بہترین ہے۔ جدید انجن تیل زیادہ موثر اور زیادہ دیر تک چلنے کے ل. تیار کیے گئے ہیں۔ 3،000 میل کے بعد تیل کی معمول کی تبدیلی کے بجائے ، کچھ اقسام کے تیل کو بھی 10،000 میل کے بعد استعمال کیا جاسکتا ہے۔

کار مالکان معمول کی خدمت کے اسٹیکر کے بجائے تیل میں تبدیلی کے ل car کار دستی کو چیک کریں۔ جدید مصنوعی انجن تیلوں میں سخت رواداری ہے ، جس سے دھات کے حصے ایک دوسرے کے ساتھ رابطے میں آنے کا امکان کم ہوجاتا ہے۔ وہ انجن کو لباس اور حرارت سے بچانے کے ل good بھی اچھ areے ہیں۔ زیادہ تر کار مالکان ان کے لئے ترجیح رکھتے ہیں۔