خراب ای جی آر والو کی 6 علامات ، جگہ اور تبدیلی کی لاگت
مواد
- خراب ای جی آر والو کی علامتیں
- انجن لائٹ چیک کریں
- اخراج میں اضافہ
- ایندھن کی کھپت میں کمی
- کم طاقت
- کھردرا بیکار
- انجن دستک
- ای جی آر والو فنکشن
- ای جی آر والو مقام
- ای جی آر والو کی تبدیلی کی لاگت
اگرچہ بہت ساری بیماریاں موجود ہیں جو آپ کی گاڑی کو سست کرسکتی ہیں ، نئی گاڑیوں میں ایک عام ای جی آر والو ہے۔ اگرچہ ان EGR والوز میں کچھ کارکردگی اور ماحولیاتی فوائد ہیں ، لیکن یہ روکنے کے لئے بدنام ہیں۔
اگر آپ کو شبہ ہے کہ آپ کی گاڑی میں ای جی آر کی خرابی ہوسکتی ہے تو ، پڑھتے رہیں ، اور ہم آپ کو ڈھونڈنے والی عام علامتوں کو ختم کردیں گے۔ اس سے بھی بہتر ، اگر آپ ای جی آر والو کو مسئلہ کم کردیں گے تو ، ہم آپ کو مرمت کے معیاری اخراجات اور جہاں آپ کے انجن پر واقع ہیں اس سے آپ کی مرمت کے ساتھ تیز رفتار میں مدد فراہم کریں گے۔
خراب ای جی آر والو کی علامتیں
- انجن لائٹ چیک کریں
- اخراج میں اضافہ
- گھٹا ہوا ایندھن کی معیشت
- کم طاقت
- کھردرا بیکار
- انجن دستک
یہاں نیچے آپ کو خراب ای جی آر والو کی 6 عام علامات کی ایک مفصل فہرست مل جائے گی۔
انجن لائٹ چیک کریں
آپ کے اخراج ، انجن کی کارکردگی ، اور یہاں تک کہ EGR والو کی کارکردگی کی نگرانی کرنے میں بہت سارے سینسر موجود ہیں۔ چاہے ای جی آر والو بھرا ہوا ہے ، کھڑا ہے ، یا بند ہے ، آپ کو چیک انجن لائٹ ملنے جارہے ہیں۔
اگرچہ چیک انجن لائٹ عام طور پر آپ کو سیدھے ای جی آر والو کی طرف اشارہ کرے گا ، لیکن یہ ممکن ہے کہ یہ کسی وجہ کے بجائے کسی علامت کی وجہ سے سامنے آجائے۔ مثال کے طور پر ، آپ کو ایک چیک انجن لائٹ مل سکتی ہے جو ضرورت سے زیادہ ایگسسٹ کیمیکلز یا غلط کارآمدات کی نشاندہی کرتی ہے ، حالانکہ یہ خرابی EGR والو کی وجہ سے ہے۔
اخراج میں اضافہ
آپ کے ای جی آر والو کا بنیادی مقصد اخراج کو کم کرنا ہے ، لہذا آپ توقع کرسکتے ہیں کہ اگر یہ صحیح طریقے سے کام نہیں کررہا ہے تو ، آپ کے مجموعی اخراج میں اضافہ ہوگا۔ در حقیقت ، اگر آپ کے پاس ای جی آر کی خرابی ہوئی ہے تو ، آپ کی گاڑی کا امکان امکانی امتحان میں ناکام ہوجائے گا۔
جب ای جی آر والو خراب ہوتا ہے تو آپ اکثر دھوئیں کی تھوڑی مقدار دیکھ سکتے ہیں ، لیکن زیادہ تر اکثر یہ عام بات نہیں ہے۔
ایندھن کی کھپت میں کمی
آپ کا EGR والو راستہ کی صحیح مقدار دہن چیمبر میں بھیجنے کا کام کرتا ہے۔ اس کا ایک فائدہ یہ ہے کہ یہ دہن چیمبر کا درجہ حرارت کم کرتا ہے اور کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔
لیکن جب ای جی آر والو کھلے ہوئے پھنس جاتا ہے ، تو انجن ہوا میں چوس لے گا جو پہلے ہی ایم اے ایف سینسر کے ذریعہ ماپا جاتا ہے ، جس سے ایندھن کے دبلے پتلے مرکب اور ایندھن کے استعمال میں کمی واقع ہوتی ہے۔ اگرچہ یہ ایک زبردست علامت کی طرح محسوس ہوسکتا ہے ، لیکن یہ آپ کے انجن کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
کم طاقت
نہ صرف ایک بہتر انجن ایندھن کی معیشت کو بہتر بناتا ہے ، بلکہ اس سے انجن کی کارکردگی بھی بہتر ہوتی ہے۔
اگر ای جی آر والو کھلے ہوئے پھنس گیا ہے اور اگر ای جی آر والو بند پھنس گیا ہے تو اگر آپ تیز رفتار سے پھنس گئے ہیں تو آپ کو اس مسئلے کو زیادہ سے زیادہ محسوس ہوگا۔
آپ یہ بھی محسوس کرسکتے ہیں کہ آپ کا ایکسل تیز اور سخت ہوچکا ہے۔
کھردرا بیکار
اگر آپ کا ای جی آر والو کھلا پھنس گیا ہے ، تو آپ کو ایک بیکار بیکار پڑے گا ، خاص طور پر جب آپ کی گاڑی ابھی تک گرم نہیں ہوئی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ عام طور پر ، ای جی آر والو بند پوزیشن میں شروع ہوتا ہے۔
تاہم ، اگر ای جی آر والو بند پھنس گیا ہے ، تو آپ انجن کے گرم ہونے کے بعد بیکار ہونے پر مزید پریشانی دیکھیں گے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ EGR والو عام طور پر تب کھلا ہوتا ہے جب یہ دہن چیمبر کے مجموعی درجہ حرارت کو کم کرنے کے لئے راستہ کی تیاری کرتا ہے۔
متعلقہ: کھردری بیکار وجوہات اور اسے درست کرنے کا طریقہ
انجن دستک
ای جی آر والو کی ایک کم معروف بات یہ ہے کہ یہ دراصل انجن کو کھٹکھٹا دیتا ہے۔ دہن کے ایوان کو کم درجہ حرارت پر رکھنا ایندھن کو جلانے سے پہلے روکتا ہے۔
اگر آپ کے پاس ای جی آر کی خرابی ہوتی ہے تو یہ ہمیشہ نہیں ہوگا ، اگر والو بند پڑے ہوئے ہیں تو امکانات ڈرامائی انداز میں بڑھ جاتے ہیں۔ اگر آپ کے پاس غلطی والے ای جی آر والو کے لئے چیک انجن لائٹ ہے تو ، یہ دیکھنے کے ل an کان رکھیں کہ کیا آپ کوئی بھی دستک سن سکتے ہیں۔
اگر آپ کر سکتے ہیں تو ، آپ کو مزید نقصان پہنچنے سے قبل مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔
متعلقہ: کار انجن کے دستک دینے یا پنگنگ کرنے کی 6 وجوہات
ای جی آر والو فنکشن
ای جی آر والو مخصوص مقدار میں راستہ لیتا ہے اور اسے دوبارہ دہن والے چیمبر تک پہنچا دیتا ہے۔ ای جی آر والو کا مطلب ہے راستہ گیس ری سائیکلولیشن والو ، جو بالکل وہی جو ٹوٹ جاتا ہے۔
ایگزسٹ کو دوبارہ سے چلانے سے مجموعی کارکردگی کے لئے کچھ کام ہوتے ہیں۔ سب سے پہلے ، یہ مقدار میں اضافی ہوا میں کھینچنے کے بغیر ہوا کے تناسب سے ایندھن کو بہتر بناتا ہے۔
نہ صرف یہ ، بلکہ راستہ تازہ ہوا سے مختلف کیمیائی میک اپ رکھتا ہے۔ یہ مختلف کیمیائی میک اپ دہن چیمبر کو 150 ڈگری سیلسیس کولر تک رہنے کی اجازت دیتا ہے ، جو کلینر راستہ تیار کرتا ہے اور انجن کی مجموعی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔
چونکہ ای جی آر والو سینسر سے دور ہوتا ہے ، لہذا یہ جانتا ہے کہ کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے کب کھلنا ہے اور کب قریب ہونا ہے ، لیکن جب یہ سینسر ناکام ہوجاتے ہیں ، یا ای جی آر والو پھنس جاتا ہے تو ، اس کے نتیجے میں آپ کو پریشانی ہوگی۔
ای جی آر والو مقام
آپ کی گاڑی کا EGR والو عام طور پر انجن کے اوپری حصے میں واقع ہوتا ہے اور عام طور پر اس پائپ سے جڑتا ہے جو آپ کے راستے سے چلتا ہے۔ اگر آپ جانتے ہو کہ آپ کیا ڈھونڈ رہے ہیں تو ، ای جی آر والو عام طور پر اس کی تلاش اور اس تک رسائی حاصل کرنے کے ل very بہت سیدھا ہے۔
اس کو کچھ ماڈلز کے انجن خلیجوں میں چھپایا جاسکتا ہے ، لہذا یہ کہنا کہ یہ تلاش کرنا ہمیشہ آسان ہے کہ یہ جھوٹ ہوگا۔
اپنے انجن کے اوپری حصے پر آنے والی دھات کی ٹیوب تلاش کریں ، پھر اس سے منسلک والی والو کا پتہ لگائیں ، اور آپ کو بہت سے کار کے ماڈل میں اپنی ای جی آر والو مل گئی ہے! کچھ کار ماڈل مکمل طور پر سلنڈر ہیڈ میں مربوط ہیں ، حالانکہ ، اور ان میں یہ پائپ نہیں ہیں۔
ای جی آر والو کی تبدیلی کی لاگت
ای جی آر والو کو تبدیل کرنے کی لاگت drive 225 سے لے کر ran 800 تک ہے جس پر آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں اور جہاں آپ اسے مرمت کرتے ہیں اس پر منحصر ہے۔
لیکن اس سے پہلے کہ آپ سیدھے والو کی جگہ کودیں ، دیکھیں کہ کیا آپ پہلے اسے صاف نہیں کرسکتے ہیں۔ ای جی آر والو کو ہٹا کر ، اسے کارب کلینر سے چھڑک کر ، اور تار کے برش سے صاف کرکے شروع کریں۔ اگر یہ کام کرتا ہے تو ، آپ نے اپنے آپ کو صرف چند سو روپے بچائے رکھے ہیں!
لیکن اگر آپ اپنی پریشانی کو ای جی آر والو اور صفائی تک محدود کردیتے ہیں تو ، یہ چال نہیں چلتی ہے۔ ایک اچھی خبر اور بری خبر ہے۔ اچھی خبر یہ ہے کہ یہاں تک کہ تھوڑی سی تکنیکی معلومات کے ساتھ بھی ، اسے تبدیل کرنا سیدھا ہے۔ بری خبر یہ ہے کہ اتنے چھوٹے حص partے کے لئے خود والو قدرے زیادہ مہنگا ہے۔
جب کہ آپ کو کچھ گاڑیوں کے بعد کے بازار EGR والو find 50 کے لئے مل سکتے ہیں ، اس سے زیادہ عام لاگت $ 150 اور $ 400 کے قریب ہے۔ اگر آپ کسی OEM متبادل حصے کی تلاش کررہے ہیں تو ، آپ عام طور پر $ 250 اور 600 سے 600 کے درمیان تھوڑا سا اور صرف کرنا چاہتے ہیں۔
اگر آپ کے پاس مکینک اس حصے کو تبدیل کرنے جارہے ہیں تو ، مزدوری کے اخراجات اکثر $ 75 سے $ 100 کے درمیان ہوتے ہیں۔ لہذا ، جب کہ آپ خود کر کے تھوڑا سا پیسہ بچاسکتے ہو ، تب بھی آپ لاگت کے زیادہ تر حصول پر لگے رہتے ہیں۔
